پیر کے روز ایک غیر معمولی تفصیلی بریفنگ میں، فِن لینڈ کی دفاعی افواج (FDF) نے Yle کو بتایا کہ پائلٹس نے جان بوجھ کر 3 مئی کو ویروالہٹی کے قریب دیکھے گئے دو ڈرونز کو گرانے سے گریز کیا کیونکہ یہ ڈرون سرحد کے متوازی سفر کر رہے تھے اور اگر انہیں تباہ کیا جاتا تو ملبہ روسی علاقے میں گر سکتا تھا۔ "امن کے وقت ہم سرحدی لائن پر انٹرسیپٹ نہیں کرتے،" FDF کے ترجمان نے کہا۔ فوج نے اس کے بجائے ٹرانسپورٹ اور کمیونیکیشن ایجنسی سے درخواست کی کہ وہ مشرقی فن لینڈ کی خلیج پر فوری طور پر پرواز پر پابندی عائد کرے، تاکہ لڑاکا طیاروں کو ایک وسیع حفاظتی حد مل سکے اگر ڈرونز اندرون ملک مڑ جائیں۔ یہ عارضی پابندی، جو کوٹکا اور ہامینا کے اہم بندرگاہوں کے راستوں کو شامل کرتی ہے، رڈار ٹریکس کی فارنزک جانچ کے دوران نافذ العمل رہے گی۔ اس وضاحت نے مقامی سیاستدانوں کی تنقید کا جواب دیا جنہوں نے سوال اٹھایا تھا کہ چرا ان مداخلت کرنے والوں کو بغیر چیلنج کے نکلنے دیا گیا۔ دفاعی وکلاء کا کہنا ہے کہ ہیگ کنونشنز اور فن لینڈ کے اپنے علاقائی نگرانی قانون کے تحت، جان لیوا طاقت صرف اس وقت جائز ہے جب کوئی چیز جان یا اہم انفراسٹرکچر کو خطرہ پہنچائے۔ یہ ڈرونز—جن کا خیال ہے کہ وہ یوکرین کے روس کے خلاف طویل فاصلے کے حملے کا حصہ تھے—اپنی مختصر مداخلت کے دوران کوئی ایسا خطرہ نہیں لے کر آئے۔ ایئر لائنز کے لیے یہ واقعہ بالٹک فضائی حدود کی بڑھتی ہوئی پیچیدگی کو ظاہر کرتا ہے۔ فن ایئر نے پہلے ہی کئی شام کی پروازیں کوپن ہیگن اور برسلز کے لیے موڑ دی ہیں تاکہ فوجی خطرے والے علاقوں سے بچا جا سکے، جس سے پرواز کا وقت چھ سے نو منٹ بڑھ گیا اور عملے کے شیڈول میں معمولی تبدیلیاں آئیں۔ کوٹکا جانے والے تیل و گیس کے تکنیکی ماہرین کو لے جانے والے چارٹر آپریٹرز خبردار کر رہے ہیں کہ مستقبل میں بندشیں ہیلسنکی کی طرف انحراف اور مہنگے زمینی ٹرانسفرز پر مجبور کر سکتی ہیں۔ خطرے کے مشیر کمپنیوں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ وہ فلائٹ ٹریکنگ الرٹس کا جائزہ لیں اور یقینی بنائیں کہ سفر کے بیمہ پالیسیز ڈرون واقعات کو "فضائی حدود کی بندش" کے قابل قبول واقعے کے طور پر تسلیم کریں۔ نیٹو کی فضائی دفاعی مشقیں مئی کے آخر میں شیڈول ہیں، جس کے باعث مزید فوری پابندیاں متوقع ہیں۔
ماخذ: Yle
