월요일에 핀란드 국방군(FDF)은 이례적으로 상세한 브리핑을 통해 5월 3일 비롤라흐티 인근에서 발견된 두 대의 드론을 조종사들이 고의로 격추하지 않은 이유를 밝혔다. 드론들이 국경을 따라 평행 이동하고 있어 격추 시 파편이 러시아 영토로 흩어질 위험이 있었기 때문이다. FDF 대변인은 “평시에는 국경선 바로 위에서 요격하지 않는다”고 말했다. 대신 군은 교통통신청에 즉각적인 핀란드 동부만 상공 비행금지구역 설정을 요청해, 드론이 내륙으로 진입할 경우 전투기들이 더 넓은 안전 거리를 확보할 수 있도록 했다. 이 임시 제한 조치는 코트카와 하미나 주요 항구 접근로를 포함하며, 레이더 기록에 대한 법의학 분석이 완료될 때까지 유지된다. 이번 설명은 침입 드론이 아무 제지 없이 떠난 것에 대해 지역 정치인들의 비판에 대한 답변이기도 하다. 국방 법률가들은 헤이그 협약과 핀란드 영토 감시법에 따라 생명이나 핵심 인프라가 위협받을 때만 치명적 무력 사용이 허용된다고 지적한다. 이번 드론들은 우크라이나의 러시아 장거리 타격 무기 일부로 추정되나, 짧은 침입 동안 생명이나 인프라에 위협이 되지 않았다. 항공사 입장에서는 발트해 상공의 복잡성이 점점 커지고 있음을 보여준다. 핀에어는 이미 군사 위험 구역을 피하기 위해 저녁 출발편 일부를 코펜하겐과 브뤼셀로 우회시키며 비행시간이 6~9분 늘고 승무원 근무 일정도 일부 조정했다. 코트카로 석유·가스 기술자를 수송하는 전세기 운항사들은 향후 폐쇄 시 헬싱키로 우회해야 하며, 이로 인한 지상 이동 비용 증가를 우려하고 있다. 위험 관리 전문가들은 기업들에게 비행 추적 알림을 점검하고, 드론 사고를 ‘공역 폐쇄’ 사유로 인정하는 여행자 보험 정책을 마련할 것을 권고한다. 5월 말 예정된 나토 방공 훈련으로 인해 추가적인 단기 비행 제한이 예상된다.
출처: Yle
