全国規模の24時間ストライキがイタリアの鉄道と都市交通網を麻痺させる

イタリアは2026年5月18日月曜日、公共交通機関がほぼ全面的に停止する事態に直面しました。鉄道、地下鉄、バス、トラムの労働者が、Unione Sindacale di Base（USB）と複数の関連労組が呼びかけた24時間のゼネラルストライキを実施したためです。ストライキは日曜日の夜21時に始まり、本日21時まで続き、通勤・ビジネス利用者が集中する月曜朝のピーク時間帯に大きな影響を与えています。トレニタリア、イタロ、地域運行会社は高速列車「フレッチェ」やインターシティ、地域列車の多くを運休または大幅に減便し、ローマ、ミラノ、ナポリの地下鉄は法定の「保障運行時間帯」である6時～9時と18時～21時のみの運行となっています。

航空労組は正式には参加していませんが、空港と市内を結ぶ交通機関の労働者がピケットに加わり、空港利用者の乗り継ぎ時間が長くなるなど航空関連にも影響が広がっています。イタリアに出張者を抱える企業は、リモートワークの活用や顧客先近くのホテル利用、鉄道の最終区間が運休した場合のタクシーや配車サービスの費用承認など、緊急対応策を講じています。



労働組合側は、賃金の停滞や労働環境の安全性の欠如、そして「福祉よりも武器の資金調達を優先する政府の方針」を批判し、今回の動員の目的としています。ローマや他の主要都市では、生活に直結する賃上げ要求と防衛費増加への反対、パレスチナの民間人への連帯を掲げたデモが行われ、「戦争予算を削り公共サービスに回せ」と書かれたプラカードも見られました。

グローバルモビリティや旅行リスク管理の専門家は、イタリアがヨーロッパでも特にストライキが多い国であることを踏まえ、リアルタイムの行程追跡や複数の交通手段の確保の重要性を改めて指摘しています。旅行者向けには、イタリアのストライキ通知ルール（労組は10日前に通知義務あり）を反映した案内の更新、全額返金可能な鉄道チケットの予約、地元タクシーが混雑した場合に備えた送迎手配の事前準備が推奨されています。

次回の全国的なストライキは6月中旬に予定されており、今回策定された緊急対応策は数週間以内に再び活用される可能性が高いです。中長期的には、今回のストライキが企業の出張担当者をオープンアクセスの鉄道事業者や長距離バス利用へと促し、イタリアの鉄道サービスの段階的な自由化を加速させる可能性もあります。ミラノやローマに拠点を置く多国籍企業は、ストライキ日に通勤を避けられるリモートワーク方針の見直しを進めており、労組が政府の「メーデー法令」に反対してさらなる動員を約束していることから、この傾向は今後も続く見込みです。