Cuộc đình công toàn quốc 24 giờ làm tê liệt mạng lưới đường sắt và giao thông đô thị của Ý

Vào thứ Hai, ngày 18 tháng 5 năm 2026, nước Ý thức dậy trong tình trạng gần như tê liệt của hệ thống giao thông công cộng khi nhân viên đường sắt, tàu điện ngầm, xe buýt và xe điện đồng loạt tham gia cuộc đình công 24 giờ do Liên đoàn Công đoàn Cơ sở (USB) cùng một số công đoàn liên kết phát động. Cuộc đình công bắt đầu từ 21 giờ Chủ nhật và kéo dài đến 21 giờ tối nay, đúng vào giờ cao điểm sáng thứ Hai, ảnh hưởng lớn đến người đi làm và khách công tác. Các hãng tàu Trenitalia, Italo và các nhà điều hành khu vực đã hủy hoặc giảm mạnh các chuyến tàu cao tốc Frecce, Intercity và tàu khu vực, trong khi các tuyến tàu điện ngầm ở Rome, Milan và Naples chỉ hoạt động trong khung giờ “bảo đảm” theo luật định từ 06:00-09:00 và 18:00-21:00. Mặc dù các công đoàn hàng không không chính thức tham gia, cuộc đình công đã lan sang hệ sinh thái hàng không: nhân viên kết nối sân bay Fiumicino, Malpensa và các sân bay khác với trung tâm thành phố cũng tham gia biểu tình, khiến các nhà điều hành du lịch cảnh báo thời gian chuyển tiếp cho hành khách đến sẽ kéo dài hơn. Các công ty có nhân viên đi công tác tại Ý đang kích hoạt các kế hoạch dự phòng bao gồm làm việc từ xa, thuê khách sạn gần nơi làm việc và cho phép chi trả taxi hoặc dịch vụ gọi xe khi các tuyến tàu cuối cùng bị đình trệ. Lãnh đạo công đoàn cho biết cuộc biểu tình nhằm phản đối mức lương đình trệ, điều kiện làm việc không an toàn và chính phủ “ưu tiên tài trợ vũ khí hơn phúc lợi xã hội”. Người biểu tình tại Rome và các thành phố lớn khác kết hợp yêu cầu tăng lương với phản đối tăng chi tiêu quốc phòng và thể hiện sự đoàn kết với dân thường Palestine; một số người mang theo biểu ngữ “Loại bỏ ngân sách chiến tranh, tăng cường dịch vụ công”. Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu và rủi ro du lịch, sự gián đoạn này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc theo dõi hành trình thời gian thực và các phương án đa phương tiện tại Ý, một trong những quốc gia châu Âu có tỷ lệ đình công cao nhất. Các chuyên gia khuyên nên cập nhật thông tin cho người đi lại theo quy định thông báo đình công của Ý (công đoàn phải báo trước 10 ngày), đặt vé tàu có thể hoàn tiền đầy đủ và chuẩn bị trước dịch vụ xe đưa đón trong trường hợp taxi địa phương quá tải. Cuộc đình công toàn quốc tiếp theo dự kiến diễn ra vào giữa tháng Sáu, nghĩa là các kế hoạch dự phòng hiện tại có thể sẽ được sử dụng lại trong vài tuần tới. Về trung hạn, chương trình đình công có thể thúc đẩy quá trình tự do hóa dần dịch vụ đường sắt của Ý bằng cách khuyến khích các doanh nghiệp chuyển sang sử dụng nhà điều hành mở và xe khách đường dài. Các tập đoàn đa quốc gia tại Milan và Rome đã xem xét lại chính sách làm việc từ xa để nhân viên tránh phải đi lại vào những ngày đình công được công bố, một xu hướng có khả năng tiếp tục khi công đoàn hứa hẹn sẽ tiếp tục biểu tình chống lại “Nghị định Ngày Quốc tế Lao động” của chính phủ.