mogok 24 jam seluruh negara lumpuhkan rangkaian kereta api dan pengangkutan bandar Itali

Itali bangun pagi Isnin, 18 Mei 2026 dengan sistem pengangkutan awam hampir lumpuh apabila pekerja kereta api, metro, bas dan trem mengadakan mogok umum selama 24 jam yang dianjurkan oleh Unione Sindacale di Base (USB) dan beberapa kesatuan sekerja bersekutu. Mogok bermula pada jam 9 malam Ahad dan akan berterusan sehingga jam 9 malam ini, mengganggu waktu puncak pagi Isnin yang kritikal bagi para komuter dan pelancong perniagaan. Trenitalia, Italo dan pengendali serantau telah membatalkan atau mengurangkan dengan ketara perkhidmatan laju Frecce, Intercity dan serantau, manakala laluan metro di Rome, Milan dan Naples hanya beroperasi dalam waktu “jaminan” yang dilindungi undang-undang iaitu 6 pagi hingga 9 pagi dan 6 petang hingga 9 malam. Walaupun kesatuan penerbangan tidak terlibat secara rasmi, mogok ini turut memberi kesan kepada ekosistem penerbangan: pekerja yang menghubungkan lapangan terbang Fiumicino, Malpensa dan lain-lain ke pusat bandar turut menyertai barisan piket, dan pengendali perjalanan memberi amaran tentang masa pemindahan yang lebih lama bagi penumpang yang tiba. Syarikat yang mempunyai pekerja di Itali sedang melaksanakan pelan kecemasan termasuk kerja dari jauh, penginapan berhampiran tapak pelanggan dan membenarkan perbelanjaan teksi atau perkhidmatan e-hailing apabila sambungan kereta api jarak dekat digantung. Pemimpin buruh menyatakan mobilisasi ini bertujuan menuntut kenaikan gaji yang terhenti, keadaan kerja yang tidak selamat dan apa yang mereka gambarkan sebagai keputusan kerajaan untuk “membiayai senjata sebelum kebajikan”. Penunjuk perasaan di Rome dan bandar utama lain menggabungkan tuntutan gaji asas dengan penentangan terhadap peningkatan perbelanjaan pertahanan dan solidariti dengan orang awam Palestin; sesetengah membawa plakad bertulis “Keluarkan bajet perang, masuk perkhidmatan awam”. Bagi pengurus mobiliti global dan risiko perjalanan, gangguan ini menekankan kepentingan penjejakan jadual perjalanan masa nyata dan alternatif pelbagai mod di Itali, salah satu negara Eropah yang paling kerap mengalami mogok. Pakar menasihatkan supaya mengemas kini taklimat pelancong mengikut peraturan pemberitahuan mogok Itali (kesatuan mesti memberi notis 10 hari), menempah tiket kereta api yang boleh dikembalikan sepenuhnya, dan mengatur pengangkutan berchauffeur terlebih dahulu sekiranya teksi tempatan tidak mencukupi. Tindakan kebangsaan seterusnya dijangka pada pertengahan Jun, bermakna pelan kecemasan yang disediakan hari ini mungkin akan digunakan semula dalam beberapa minggu. Dalam jangka sederhana, agenda mogok ini boleh mempercepatkan liberalisasi berperingkat perkhidmatan kereta api Itali dengan menggalakkan pembeli perjalanan korporat beralih kepada pengendali akses terbuka dan bas jarak jauh. Syarikat multinasional yang berpusat di Milan dan Rome sudah menilai semula polisi kerja dari jauh yang membolehkan kakitangan mengelak perjalanan pada hari mogok yang diumumkan, satu trend yang dijangka berterusan apabila kesatuan berjanji untuk mobilisasi lanjut menentang “Dekri Hari Pekerja” kerajaan.