Всеукраїнська 24-годинна страйк паралізував залізничне та міське транспортне сполучення Італії

Італія прокинулася в понеділок, 18 травня 2026 року, майже паралізованою через загальнонаціональний страйк працівників громадського транспорту — залізниці, метро, автобусів і трамваїв. Страйк, оголошений Unione Sindacale di Base (USB) та кількома афілійованими профспілками, триває 24 години — з 21:00 неділі до 21:00 понеділка, що припало на критичний ранковий час пік для пасажирів і бізнес-мандрівників. Trenitalia, Italo та регіональні оператори скасували або суттєво скоротили кількість високошвидкісних поїздів Frecce, Intercity і регіональних рейсів, а метро в Римі, Мілані та Неаполі працює лише у законодавчо захищені «гарантовані» проміжки часу з 06:00 до 09:00 та з 18:00 до 21:00.

Хоча авіаційні профспілки офіційно не долучилися, страйк зачепив і авіаційну сферу: працівники, які забезпечують трансфери між аеропортами Фьюмічіно, Мальпенса та центрами міст, приєдналися до пікетів, а оператори попереджають про затримки при трансферах пасажирів. Компанії з мандрівниками в Італії активують плани на випадок надзвичайних ситуацій, що включають дистанційну роботу, проживання поблизу клієнтів і компенсацію таксі або сервісів замовлення авто, коли залізничне сполучення останньої милі призупинено.



Лідери профспілок заявляють, що страйк спрямований проти застою зарплат, небезпечних умов праці та, як вони вважають, урядового пріоритету «фінансувати зброю замість соціального захисту». Демонстранти в Римі та інших великих містах поєднали вимоги підвищення зарплат із протестом проти зростання оборонних витрат і солідарністю з палестинськими цивільними; деякі тримали плакати з написом «Військові бюджети — геть, громадські послуги — в пріоритет».

Для менеджерів з глобальної мобільності та управління ризиками подорожей ця ситуація підкреслює важливість відстеження маршрутів у режимі реального часу та наявності мультимодальних альтернатив в Італії — одній із найстрайковіших країн Європи. Експерти радять оновлювати інструкції для мандрівників з урахуванням правил повідомлення про страйки в Італії (профспілки мають попереджати за 10 днів), бронювати квитки з повним поверненням коштів і заздалегідь організовувати трансфери з водієм на випадок перевантаження місцевих таксі.

Наступна загальнонаціональна акція попередньо запланована на середину червня, тож розроблені сьогодні плани дій, ймовірно, доведеться використовувати знову вже за кілька тижнів. У середньостроковій перспективі страйк може прискорити поступову лібералізацію залізничних послуг в Італії, спонукаючи корпоративних покупців подорожей обирати операторів з відкритим доступом і міжміські автобуси. Багатонаціональні компанії в Мілані та Римі вже переглядають політику дистанційної роботи, щоб співробітники могли уникати поїздок у дні оголошених страйків — тенденція, що, ймовірно, збережеться, оскільки профспілки обіцяють подальші акції протесту проти «Травневого указу» уряду.