इटली सोमवार, 18 मई 2026 को अपने सार्वजनिक परिवहन तंत्र के लगभग ठप होने की स्थिति में जागा, जब रेल, मेट्रो, बस और ट्राम कर्मचारियों ने यूनिओने सिंडाकाले दी बेस (USB) और कई संबद्ध यूनियनों द्वारा बुलाए गए 24 घंटे के आम हड़ताल में हिस्सा लिया। यह हड़ताल रविवार रात 9 बजे शुरू हुई और आज शाम 9 बजे तक चलेगी, जिससे सोमवार सुबह के व्यस्त समय में यात्रियों और व्यापारिक यात्रियों को भारी परेशानी हुई। ट्रेनीतलिया, इतालो और क्षेत्रीय ऑपरेटरों ने हाई-स्पीड फ्रेच्चे, इंटरसिटी और क्षेत्रीय सेवाओं को रद्द या काफी कम कर दिया है, जबकि रोम, मिलान और नेपल्स की मेट्रो लाइनें केवल कानूनी रूप से सुरक्षित “गारंटीड” समय 6:00-9:00 और 18:00-21:00 के दौरान ही चल रही हैं।
हालांकि विमानन यूनियन औपचारिक रूप से शामिल नहीं हैं, हड़ताल का असर विमानन क्षेत्र में भी दिख रहा है: फ्यूमिकिनो, मालपेंसा और अन्य हवाई अड्डों को शहरों से जोड़ने वाले कर्मचारी भी पिकेट लाइन में शामिल हो गए हैं, और यात्रा ऑपरेटर आगंतुक यात्रियों के लिए लंबी ट्रांसफर समय की चेतावनी दे रहे हैं। इटली में यात्रियों वाली कंपनियां आपातकालीन योजनाएं सक्रिय कर रही हैं, जिनमें दूरस्थ कार्य, क्लाइंट साइट के पास होटलिंग और अंतिम मील रेल लिंक बंद होने पर टैक्सी या राइड-हेलिंग खर्चों की मंजूरी शामिल है।
![पूरे देश में 24 घंटे की हड़ताल ने इटली की रेलवे और शहरी परिवहन व्यवस्था को ठप कर दिया]()
श्रमिक नेता कहते हैं कि यह आंदोलन ठहराव वाली मजदूरी, असुरक्षित कार्य परिस्थितियों और सरकार के “कल्याण से पहले हथियारों को वित्तपोषित करने” के फैसले के खिलाफ है। रोम और अन्य बड़े शहरों में प्रदर्शनकारियों ने वेतन की मांगों के साथ-साथ बढ़ती रक्षा खर्च के विरोध और फिलिस्तीनी नागरिकों के साथ एकजुटता जताई; कुछ ने “युद्ध बजट बाहर, सार्वजनिक सेवाएं अंदर” जैसे नारे लिखे प्लेकार्ड भी उठाए।
वैश्विक गतिशीलता और यात्रा जोखिम प्रबंधकों के लिए यह व्यवधान इटली में वास्तविक समय यात्रा ट्रैकिंग और बहु-मोड विकल्पों के महत्व को रेखांकित करता है, जो यूरोप के सबसे अधिक हड़ताल प्रवण क्षेत्रों में से एक है। विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि यात्रा सूचनाओं को इटली के हड़ताल सूचना नियमों (यूनियनों को 10 दिन पूर्व सूचना देनी होती है) के अनुसार अपडेट किया जाए, पूरी तरह रिफंडेबल रेल टिकट बुक किए जाएं, और स्थानीय टैक्सियों के अधिक व्यस्त होने की स्थिति में पूर्व में चालक वाली गाड़ियों की व्यवस्था की जाए।
अगली राष्ट्रीय हड़ताल संभावित रूप से जून के मध्य में होने वाली है, जिसका मतलब है कि आज बनाई गई आपातकालीन योजनाएं कुछ ही हफ्तों में फिर से काम आएंगी। मध्यम अवधि में, यह हड़ताल एजेंडा इटली की रेल सेवाओं के धीरे-धीरे उदारीकरण को तेज कर सकता है, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा खरीदार खुले-एक्सेस ऑपरेटरों और लंबी दूरी के कोचों की ओर बढ़ेंगे। मिलान और रोम में स्थित बहुराष्ट्रीय कंपनियां पहले ही दूरस्थ कार्य नीतियों की समीक्षा कर रही हैं, जिससे कर्मचारी घोषित हड़ताल के दिनों में आवागमन से बच सकें, और यह प्रवृत्ति तब तक जारी रहने की संभावना है जब तक यूनियन सरकार के “मई दिवस अध्यादेश” के खिलाफ और आंदोलन का वादा करते हैं।
हालांकि विमानन यूनियन औपचारिक रूप से शामिल नहीं हैं, हड़ताल का असर विमानन क्षेत्र में भी दिख रहा है: फ्यूमिकिनो, मालपेंसा और अन्य हवाई अड्डों को शहरों से जोड़ने वाले कर्मचारी भी पिकेट लाइन में शामिल हो गए हैं, और यात्रा ऑपरेटर आगंतुक यात्रियों के लिए लंबी ट्रांसफर समय की चेतावनी दे रहे हैं। इटली में यात्रियों वाली कंपनियां आपातकालीन योजनाएं सक्रिय कर रही हैं, जिनमें दूरस्थ कार्य, क्लाइंट साइट के पास होटलिंग और अंतिम मील रेल लिंक बंद होने पर टैक्सी या राइड-हेलिंग खर्चों की मंजूरी शामिल है।
श्रमिक नेता कहते हैं कि यह आंदोलन ठहराव वाली मजदूरी, असुरक्षित कार्य परिस्थितियों और सरकार के “कल्याण से पहले हथियारों को वित्तपोषित करने” के फैसले के खिलाफ है। रोम और अन्य बड़े शहरों में प्रदर्शनकारियों ने वेतन की मांगों के साथ-साथ बढ़ती रक्षा खर्च के विरोध और फिलिस्तीनी नागरिकों के साथ एकजुटता जताई; कुछ ने “युद्ध बजट बाहर, सार्वजनिक सेवाएं अंदर” जैसे नारे लिखे प्लेकार्ड भी उठाए।
वैश्विक गतिशीलता और यात्रा जोखिम प्रबंधकों के लिए यह व्यवधान इटली में वास्तविक समय यात्रा ट्रैकिंग और बहु-मोड विकल्पों के महत्व को रेखांकित करता है, जो यूरोप के सबसे अधिक हड़ताल प्रवण क्षेत्रों में से एक है। विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि यात्रा सूचनाओं को इटली के हड़ताल सूचना नियमों (यूनियनों को 10 दिन पूर्व सूचना देनी होती है) के अनुसार अपडेट किया जाए, पूरी तरह रिफंडेबल रेल टिकट बुक किए जाएं, और स्थानीय टैक्सियों के अधिक व्यस्त होने की स्थिति में पूर्व में चालक वाली गाड़ियों की व्यवस्था की जाए।
अगली राष्ट्रीय हड़ताल संभावित रूप से जून के मध्य में होने वाली है, जिसका मतलब है कि आज बनाई गई आपातकालीन योजनाएं कुछ ही हफ्तों में फिर से काम आएंगी। मध्यम अवधि में, यह हड़ताल एजेंडा इटली की रेल सेवाओं के धीरे-धीरे उदारीकरण को तेज कर सकता है, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा खरीदार खुले-एक्सेस ऑपरेटरों और लंबी दूरी के कोचों की ओर बढ़ेंगे। मिलान और रोम में स्थित बहुराष्ट्रीय कंपनियां पहले ही दूरस्थ कार्य नीतियों की समीक्षा कर रही हैं, जिससे कर्मचारी घोषित हड़ताल के दिनों में आवागमन से बच सकें, और यह प्रवृत्ति तब तक जारी रहने की संभावना है जब तक यूनियन सरकार के “मई दिवस अध्यादेश” के खिलाफ और आंदोलन का वादा करते हैं।
स्रोत: RusTourismNews
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