ストライキによる混乱を警告してからわずか1週間後の2026年5月29日、地域鉄道事業者TILOは、6月7日から7月5日まで、ティチーノ州スタビオとミラノ・マルペンサ空港間のS40およびS50列車がイタリアのインフラ管理者RFIによる線路と信号設備の改修工事のためバスに置き換えられることを発表しました。迂回計画では、トレノルドがスタビオとガッララーテ間で30分間隔のシャトルバスを運行し、途中の全駅に停車します。また、スタビオからマルペンサ空港ターミナル1へは1時間に1本の直行バスが運行されます。乗客はターミナル2へは空港内の連絡バスに乗り換える必要があります。バスでの自転車輸送は不可で、座席数も限られています。S40/S50路線はルガーノ、メンドリーシオとイタリア北部にあるスイスの主要な国際空港を結ぶ最速の公共交通手段です。夏の会議シーズンのピーク時に閉鎖されることで、スイスのビジネス旅行者の移動時間が少なくとも45分延びる恐れがあります。SBBやTILOの通し運賃でスタッフのチケットを手配しているスイス企業は、今のうちに出張規定を見直し、余裕時間の確保やチューリッヒ経由の代替ルートを検討すべきです。TILOは車椅子利用者や支援が必要な乗客に対し、出発の少なくとも1時間前にスイス鉄道のサポートを予約し、イタリア側のトレノルドPRMデスクには48時間前までに連絡するよう呼びかけています。移動支援チームは専用ホットラインを周知し、移動が困難な乗客が国境駅で立ち往生しないよう配慮してください。今後、RFIはこの工事により欧州鉄道交通管理システムの次段階に対応した路線の将来性を確保するとしていますが、2029年に導入予定の740メートル貨物列車に備え、今後もさらなる閉鎖が予想されます。ゴッタルド・シンプロン・マルペンサ経由のサプライチェーンを持つ企業は、TILOの運行情報を注視する必要があります。
