7月5日に発表された欧州委員会の声明で、オーストリアやドイツを含む9か国に対し、シェンゲン圏内の国境管理の段階的廃止に向けたロードマップの作成が求められました。ベルリナー・ツァイトゥングが引用したこの意見書では、2015年からAT-DE（オーストリア・ドイツ）国境で実施され、最近2026年9月まで延長された体系的な検査は「最終手段に限るべき」と強調しています。欧州委員会は、固定検問所の代わりにリスクベースの移動巡回や生体認証による車両スキャン、リアルタイムのデータ共有を推奨しており、これらは新たな移民・庇護パクトや完全稼働する入出国管理システムによって強化されるとしています。オーストリアは、スロベニア、ハンガリー、チェコ、スロバキアとの国境に検問所を設置し、庇護申請の増加や密輸対策を理由に挙げています。ウィーンの内務省は「不法越境の明確な減少が確認されるまで」検査を継続すると主張しています。オーストリアの輸出業者にとって、この政治的な対立はコスト面での影響をもたらします。先進研究所の調査によれば、AT-DE陸路国境での検査が1分延びるごとに、サプライチェーンに年間200万ユーロの損失が生じると試算されています。欧州委員会は違反手続きには踏み切りませんでしたが、今後の延長はより厳格な比例性基準で審査されると示唆しており、企業は2027年の物流契約を計画する際に注意が必要です。
出典： Berliner Zeitung
