7월 5일 발표된 유럽연합 집행위원회의 소식에 따르면, 오스트리아와 독일을 포함한 9개 회원국에 대해 솅겐 내부 국경 통제 단계적 폐지를 위한 로드맵 수립을 촉구했다. 베를리너 차이퉁이 인용한 이 의견서는 2015년부터 AT-DE 국경에서 시행 중이며 최근 2026년 9월까지 연장된 체계적 검사가 “최후의 수단”으로만 남아야 한다고 강조한다. 집행위는 고정 검문소 대신 위험 기반의 이동 순찰, 생체 인식 차량 검사, 실시간 데이터 공유를 권장하며, 이는 EU의 새로운 이민·망명 협약과 완전 가동 중인 출입국 시스템으로 강화될 것이라고 밝혔다. 오스트리아는 망명 신청 증가와 인신매매 문제를 이유로 슬로베니아, 헝가리, 체코, 슬로바키아 국경에 검문소를 유지하고 있다. 빈 내무부는 “불법 국경 통과가 눈에 띄게 감소할 때까지” 통제가 계속될 것이라고 주장한다. 오스트리아 수출업체들은 이 정치적 갈등으로 인한 비용 부담을 안게 된다. 고등연구소의 연구에 따르면 AT-DE 육로 국경에서 1분 추가 지체 시 공급망에 연간 200만 유로의 비용이 발생한다. 브뤼셀은 위반 절차를 개시하지는 않았지만, 향후 연장 시 엄격한 비례성 기준에 따라 심사할 것임을 시사해 2027년 물류 계약 계획 전 기업들의 주의가 요구된다.
출처: Berliner Zeitung
