休暇シーズンの混雑でカラヴァンケントンネルが渋滞：オーストリア・スロベニア国境でドライバーは1時間以上の待ち時間に直面

オーストリアのA11号線にあるカラヴァンケントンネルは、再びアルプス最悪の渋滞ポイントとしての悪名を示しました。2026年7月5日（日）午前4時までに、両側で3キロにわたる渋滞が発生していたと、旅行情報サイト「Reisereporter」が引用するライブ交通情報が伝えています。この全長8キロの単一トンネルは、フィラッハとスロベニアのゴレンスカ地方を結び、クロアチアのアドリア海沿岸へ向かう観光客の流れを一手に引き受けています。今年後半に第二トンネルの開通が予定されていますが、現在は旧トンネルが双方向通行で使用されており、交通量が増加すると通行制御が行われています。さらに一時的な国境検査も加わり、典型的な渋滞の原因となっています。

オーストリアの企業にとって、この渋滞は単なる迷惑以上の問題です。グラーツと東南ヨーロッパ間でジャストインタイムの部品輸送を行う貨物業者は、通過時間が2時間も延びたと報告しています。バス会社は時刻表を調整し、停滞中はトイレ休憩が困難になる可能性があると乗客に注意を促しています。ÖBB（オーストリア連邦鉄道）は、フィラッハ－リュブリャナ－ザグレブ間のRailjet列車の座席数を増やし、道路からの乗客誘導を図っています。

当局は3つの迂回路、ロイブルパス、ヴルツェンパス、そしてタルヴィジオとトリエステ経由の長距離ルートを推奨していますが、それぞれ標高制限や勾配の厳しさ、イタリアの追加通行料といった課題があります。ツインチューブのアップグレードが完了し、シェンゲン協定に基づく検査が緩和されるまでは、夏のピーク週末に繰り返し渋滞が発生すると交通専門家は予測しています。

この回廊を通る現場スタッフを抱える企業には、出発時間を午前5時前か午後8時以降に設定し、片道8.80ユーロのトンネル通行料とオーストリア・スロベニア両国のビネット（通行許可証）費用を旅費に組み込むことが推奨されています。