EUと英国の条約によりジブラルタルの陸上国境が撤廃へ；スペインが7月15日からシェンゲン管理を引き継ぐ

4年にわたる交渉の末、欧州連合（EU）と英国は7月14日、ブリュッセルで待望のジブラルタル協定に署名しました。スペインのホセ・マヌエル・アルバレス外相とジブラルタルのファビアン・ピカード首相が立ち会ったこの協定により、100年以上続いた「ヴェルハ」フェンスが撤去され、英国の海外領土であるジブラルタルが初めてシェンゲン圏に組み込まれます。7月15日午前0時以降、ラ・リネアとジブラルタル間の陸路検問は廃止され、代わりにスペイン国家警察がジブラルタルの空港と港でシェンゲン圏の完全な入国審査を実施します。これはロンドン・セントパンクラス駅で採用されている並行審査モデルに類似しています。

ジブラルタルの金融サービスやゲーム産業で多くが働く約1万5,000人の越境労働者にとって、日常的なパスポートの押印がなくなることで通勤時間が最大40分短縮される見込みです。国境両側のビジネス団体は、自由な移動が共通の労働市場を拡大し、スペインのサービス提供者がジブラルタルでの短期業務をより容易に行えるようになると予測しています。



協定はまた、ほとんどの物品に対する税関検査を廃止しますが、農産物に関しては衛生・植物検疫検査が継続されます。政治的には主権問題には触れず、英国、スペイン、EUが将来の法改正に合意するための共同管理委員会を設置することを定めています。

移動管理担当者にとって重要なのは、ジブラルタル住民がEU内の他地域へ移動する際にはシェンゲン規則上の第三国民として扱われる一方、EU市民がジブラルタルに入る際は手続きが簡素化される点です。人事・グローバルモビリティチームは、スペイン警察がシェンゲン情報システムにリアルタイムでアクセスできるため、非EU契約者の滞在超過が自動的に警告される可能性があることから、派遣労働者のコンプライアンスを見直す必要があります。また、英国外務省が発表した行政取り決めにより、スペインとジブラルタル間の社会保障負担の調整方法が明確化されたため、A1フォームや社会保障カバーのポリシー更新も求められます。

実務面では、自動車での国境越えはバリケードがなくなる以外に大きな変化はありません。最初の6か月間は、ITシステムの障害に備え、スペインとジブラルタル当局が予備レーンを維持します。貨物を輸送する企業は、7月15日以降、ENS安全申告が一時保管通知を引き起こさなくなり、代わりにNCTSを通じて作成されるG4入国申告書を使用する必要があること、またジブラルタル住民がスペインのDIVA VAT還付キオスクネットワークを利用できることに注意してください。