回復への象徴的な一歩として、エミレーツ航空は2026年3月3日朝、ドバイ国際空港から5機のエアバスA380スーパージャンボを出発させました。これは、週末の紛争で湾岸地域の航空が麻痺して以来、初の長距離便の運航となります。フライトEK001（ロンドンLHR）、EK071（パリCDG）、EK045（フランクフルトFRA）、EK017（マンチェスターMAN）、EK801（ジェッダJED）は、2時間以内の短い間隔で離陸し、途中での経路変更に備えて乗務員を増員して運航されました。ドバイ空港によると、当日の1,050便の旅客便のうちわずか20％が運航許可を得ており、10万人以上の旅行者が世界中で足止めされています。ターミナル3は一般公開が続けて閉鎖されており、出発する乗客はすべてターミナル1と2で軍隊のような人流管理と建物外での手荷物事前検査を受けています。移動管理者にとって最も差し迫った課題は座席不足です。エミレーツ航空は、2月29日から3月2日までの元の旅行日程の顧客に再予約の優先権を与えています。国外に取り残されたゴールデンビザ保持者は、緊急の医療や契約上の理由で早期搭乗を希望する場合、同社のライブチャットツールを利用して申請するよう案内されており、証明書類の提出で待機期間が数日短縮されます。この状況はGCC域内の通勤者にも影響を及ぼしており、flydubaiは地域便の運航頻度を評価中、エティハド航空は帰還便と貨物便のみを運航しています。ドバイに地域スタッフを置く多国籍企業は、長期のリモートワークやムスカット、カイロ、ムンバイ経由の高コストな迂回ルートに備える必要があります。戦争行為をカバーする危機対応型旅行保険が差別化要因となっており、すでに複数の保険がホテル代や代替航空券の費用を補償しています。ドバイ空港は、3月6日までに運航能力を40％に引き上げる見込みですが、新たな安全警報が出ないことが条件です。航空会社からの書面による確認がない乗客は依然として空港区域への入場が禁止されており、セキュリティはQRコード付き搭乗券を持たない者の入場を拒否するよう指示されています。
出典： DigitalDubai.ai
