フィンエアー、上半期の業績好調を発表 アジア路線の増便も示唆

フィンエアーは2026年1月から6月までの上半期報告を7月22日午前に発表し、パンデミック後および空域閉鎖解除後の回復が着実に進んでいることを示しました。総旅客収入は前年同期比9％増の12億9,000万ユーロに達し、営業利益は1億2百万ユーロとなり、2025年同期の6,700万ユーロから大幅に改善しました。CEOのトピ・マンネル氏は、この改善を4月に部分的に再開されたロシア上空通過ルートによる日本・韓国路線の強い需要と、大西洋横断の共同事業トラフィックの堅調さに起因すると述べています。

グローバルモビリティの観点で最も注目すべき発表は、10月下旬から東京羽田線に1日3便目を追加し、12月初旬からはソウル便をエアバスA350-1000に機材変更してプレミアムエコノミー席を40％増やす計画です。また、フィンエアーは3年間の運休を経て11月2日からヘルシンキ－デリー線を再開すると発表しました。これは、インディラ・ガンディー国際空港に最近導入されたフィンランドのデジタルトラベルクレデンシャルに対応したファストトラック入国ゲートを活用するものです。



フィンエアーは、2026年通年の営業利益が「北欧の安全保障状況に大きな悪化がなければ」2億2,000万～2億4,000万ユーロの範囲に収まると予想しています。ただし、先月キャビンスタッフ労組と締結した3年間の新たな労働協約により、後半期は乗務員コストが増加すると経営陣は警告しています。

企業の出張担当者にとっては、アジア太平洋地域の増便により座席の確保が容易になり、2026～27年冬季シーズンには運賃がやや緩和される可能性があります。インドや日本からフィンランドへのスタッフ移動を担当するモビリティマネージャーは、フランクフルトやドーハでの時間のかかる乗り継ぎを排除し、ビザ関連の手続きを簡素化する直行便の復活を歓迎するでしょう。

フィンエアーは本日14:00（東ヨーロッパ時間）に投資家向けウェブキャストを開催し、機材更新計画や長距離便へのEU排出権取引制度拡大に伴うパートナーシップ戦略の詳細を発表する予定です。