Finnair opublikował raport półroczny za okres styczeń–czerwiec 2026 rano 22 lipca, pokazując solidne postępy w odbudowie po pandemii i zamknięciu przestrzeni powietrznej. Całkowite przychody z przewozu pasażerów wzrosły o 9 procent rok do roku, osiągając 1,29 mld euro, a zysk operacyjny wyniósł 102 mln euro wobec 67 mln euro w tym samym okresie 2025 roku. Prezes Topi Manner przypisał poprawę silnemu popytowi na połączenia do Japonii i Korei Południowej po częściowym ponownym otwarciu rosyjskich korytarzy przelotowych w kwietniu oraz utrzymującej się dobrej kondycji ruchu w ramach transatlantyckiego joint venture.
Z punktu widzenia globalnej mobilności najważniejszym ogłoszeniem było dodanie przez Finnair trzeciego codziennego rejsu na trasie Tokio-Haneda od końca października oraz zwiększenie pojemności samolotu na trasie do Seulu do Airbus A350-1000 od początku grudnia, co oznacza wzrost liczby miejsc w klasie premium economy o 40 procent. Linia potwierdziła także wznowienie połączenia Helsinki–Delhi od 2 listopada po trzyletniej przerwie, korzystając z nowo zainstalowanych na lotnisku Indira Gandhi International szybkich bramek imigracyjnych kompatybilnych z pilotażowym systemem fińskich cyfrowych dokumentów podróży.
![Finnair publikuje lepsze wyniki za pierwszą połowę roku i zapowiada zwiększenie przepustowości na trasach azjatyckich]()
Finnair spodziewa się, że zysk operacyjny za cały rok 2026 osiągnie poziom 220–240 mln euro „zakładając brak istotnej eskalacji sytuacji bezpieczeństwa w północnej Europie”. Jednocześnie zarząd ostrzegł, że koszty załogi wzrosną w drugiej połowie roku z powodu nowego, trzyletniego układu zbiorowego pracy podpisanego w zeszłym miesiącu z związkami personelu pokładowego.
Dla kupujących usługi podróży służbowych zwiększona dostępność miejsc w regionie Azji i Pacyfiku powinna oznaczać lepszą dostępność biletów i potencjalnie niższe ceny w sezonie zimowym 2026/27. Menedżerowie ds. mobilności, którzy przenoszą pracowników z Indii lub Japonii do Finlandii, z pewnością docenią przywrócenie bezpośrednich połączeń, które eliminują czasochłonne przesiadki przez Frankfurt lub Doha oraz upraszczają logistykę wizową.
Finnair zorganizuje dziś o godzinie 14:00 czasu EET webcast dla inwestorów, podczas którego spodziewane jest podanie szczegółów dotyczących planów odnowienia floty oraz strategii partnerskiej w kontekście nadchodzącego rozszerzenia unijnego systemu handlu emisjami na loty dalekodystansowe.
Z punktu widzenia globalnej mobilności najważniejszym ogłoszeniem było dodanie przez Finnair trzeciego codziennego rejsu na trasie Tokio-Haneda od końca października oraz zwiększenie pojemności samolotu na trasie do Seulu do Airbus A350-1000 od początku grudnia, co oznacza wzrost liczby miejsc w klasie premium economy o 40 procent. Linia potwierdziła także wznowienie połączenia Helsinki–Delhi od 2 listopada po trzyletniej przerwie, korzystając z nowo zainstalowanych na lotnisku Indira Gandhi International szybkich bramek imigracyjnych kompatybilnych z pilotażowym systemem fińskich cyfrowych dokumentów podróży.
Finnair spodziewa się, że zysk operacyjny za cały rok 2026 osiągnie poziom 220–240 mln euro „zakładając brak istotnej eskalacji sytuacji bezpieczeństwa w północnej Europie”. Jednocześnie zarząd ostrzegł, że koszty załogi wzrosną w drugiej połowie roku z powodu nowego, trzyletniego układu zbiorowego pracy podpisanego w zeszłym miesiącu z związkami personelu pokładowego.
Dla kupujących usługi podróży służbowych zwiększona dostępność miejsc w regionie Azji i Pacyfiku powinna oznaczać lepszą dostępność biletów i potencjalnie niższe ceny w sezonie zimowym 2026/27. Menedżerowie ds. mobilności, którzy przenoszą pracowników z Indii lub Japonii do Finlandii, z pewnością docenią przywrócenie bezpośrednich połączeń, które eliminują czasochłonne przesiadki przez Frankfurt lub Doha oraz upraszczają logistykę wizową.
Finnair zorganizuje dziś o godzinie 14:00 czasu EET webcast dla inwestorów, podczas którego spodziewane jest podanie szczegółów dotyczących planów odnowienia floty oraz strategii partnerskiej w kontekście nadchodzącego rozszerzenia unijnego systemu handlu emisjami na loty dalekodystansowe.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Finlandia.Więcej od Finlandia
Zobacz wszystko
Finlandia zatwierdza wizy dla 123 tajskich zbieraczy jagód po zaostrzonej kontroli praw człowieka
Sektor lotniczy UE naciska na Komisję o zawieszenie Systemu Wejścia/Wyjścia po dołączeniu Helsinek do apelu o letnie „wyłączenie”
