
Finnair оприлюднила свій піврічний звіт за січень–червень 2026 року вранці 22 липня, продемонструвавши впевнене відновлення після пандемії та закриття повітряного простору. Загальний дохід від пасажирських перевезень зріс на 9% у порівнянні з минулим роком і склав 1,29 млрд євро, а операційний прибуток досяг 102 млн євро проти 67 млн у тому ж періоді 2025 року. Генеральний директор Топі Маннер пов’язує покращення з високим попитом на рейси до Японії та Південної Кореї після часткового відкриття російських повітряних коридорів у квітні, а також із стабільним зростанням трансатлантичного трафіку в рамках спільного підприємства.
З глобальної точки зору найважливішим оголошенням стало рішення Finnair додати третій щоденний рейс до Токіо-Ханеда з кінця жовтня та замінити літак на маршруті до Сеула на Airbus A350-1000 з початку грудня, збільшивши кількість місць у преміум-економ класі на 40%. Авіакомпанія також підтвердила відновлення рейсів Гельсінкі–Делі з 2 листопада після трирічної паузи, використовуючи нові швидкі імміграційні ворота в аеропорту Індіра Ганді, сумісні з пілотним проєктом цифрових проїзних документів Фінляндії.
Finnair прогнозує операційний прибуток за весь 2026 рік у діапазоні 220–240 млн євро за умови відсутності суттєвого загострення безпекової ситуації в Північній Європі. Водночас керівництво попереджає про зростання витрат на персонал у другій половині року через нову трирічну колективну угоду з профспілками бортпровідників, укладену минулого місяця.
Для корпоративних клієнтів збільшення пропозиції в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні означає кращу доступність місць і потенційне зниження тарифів у зимовому сезоні 2026/27. Менеджери з мобільності, які переміщують співробітників з Індії чи Японії до Фінляндії, оцінять відновлення прямих рейсів, що усуває тривалі пересадки через Франкфурт або Доху та спрощує логістику візових поїздок.
Сьогодні о 14:00 за східноєвропейським часом Finnair проведе веб-трансляцію для інвесторів, під час якої очікується детальніша інформація про плани оновлення флоту та стратегію партнерства у зв’язку з розширенням ЄС-схеми торгівлі викидами на далекомагістральні рейси.
З глобальної точки зору найважливішим оголошенням стало рішення Finnair додати третій щоденний рейс до Токіо-Ханеда з кінця жовтня та замінити літак на маршруті до Сеула на Airbus A350-1000 з початку грудня, збільшивши кількість місць у преміум-економ класі на 40%. Авіакомпанія також підтвердила відновлення рейсів Гельсінкі–Делі з 2 листопада після трирічної паузи, використовуючи нові швидкі імміграційні ворота в аеропорту Індіра Ганді, сумісні з пілотним проєктом цифрових проїзних документів Фінляндії.
Finnair прогнозує операційний прибуток за весь 2026 рік у діапазоні 220–240 млн євро за умови відсутності суттєвого загострення безпекової ситуації в Північній Європі. Водночас керівництво попереджає про зростання витрат на персонал у другій половині року через нову трирічну колективну угоду з профспілками бортпровідників, укладену минулого місяця.
Для корпоративних клієнтів збільшення пропозиції в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні означає кращу доступність місць і потенційне зниження тарифів у зимовому сезоні 2026/27. Менеджери з мобільності, які переміщують співробітників з Індії чи Японії до Фінляндії, оцінять відновлення прямих рейсів, що усуває тривалі пересадки через Франкфурт або Доху та спрощує логістику візових поїздок.
Сьогодні о 14:00 за східноєвропейським часом Finnair проведе веб-трансляцію для інвесторів, під час якої очікується детальніша інформація про плани оновлення флоту та стратегію партнерства у зв’язку з розширенням ЄС-схеми торгівлі викидами на далекомагістральні рейси.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Фінляндія.Більше від Фінляндія
Переглянути всі
Фінляндія схвалила візи для 123 тайських збирачів ягід після жорсткого нового контролю прав людини
Авіаційний сектор ЄС закликає Комісію призупинити систему в’їзду/виїзду після того, як Гельсінкі приєднався до заклику вимкнути її на літо