ฟินแอร์ประกาศผลประกอบการครึ่งปีแรกแข็งแกร่ง พร้อมส่งสัญญาณเพิ่มความจุเส้นทางบินเอเชีย

ฟินแอร์เผยผลประกอบการครึ่งปีแรก มกราคม–มิถุนายน 2026 เมื่อเช้าวันที่ 22 กรกฎาคม แสดงให้เห็นความก้าวหน้าอย่างมั่นคงในการฟื้นตัวหลังยุคโควิดและการปิดน่านฟ้า รายได้จากผู้โดยสารรวมเพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 1.29 พันล้านยูโร ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานแตะ 102 ล้านยูโร เทียบกับ 67 ล้านยูโรในช่วงเดียวกันของปี 2025 ซีอีโอ โทปี แมนเนอร์ ชี้ว่าการเติบโตมาจากความต้องการที่แข็งแกร่งในเส้นทางญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ หลังการเปิดน่านฟ้ารัสเซียบางส่วนในเดือนเมษายน รวมถึงความแข็งแกร่งของการเดินทางร่วมข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

ข่าวสำคัญจากมุมมองการเคลื่อนย้ายทั่วโลก คือการตัดสินใจเพิ่มเที่ยวบินรายวันเป็น 3 เที่ยวในเส้นทางโตเกียว-ฮาเนดะ ตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคม และปรับขนาดเครื่องบินในเส้นทางโซลเป็น Airbus A350-1000 ตั้งแต่ต้นธันวาคม เพิ่มที่นั่งพรีเมียมอีโคโนมีขึ้น 40% นอกจากนี้ ฟินแอร์ยังยืนยันจะกลับมาให้บริการเส้นทางเฮลซิงกิ–เดลีอีกครั้งในวันที่ 2 พฤศจิกายน หลังหยุดให้บริการไป 3 ปี โดยใช้ประตูตรวจคนเข้าเมืองแบบด่วนที่ติดตั้งใหม่ที่สนามบินอินทิรา คานธี ซึ่งรองรับระบบ Digital Travel Credentials ของฟินแลนด์



ฟินแอร์คาดว่ากำไรจากการดำเนินงานทั้งปี 2026 จะอยู่ในช่วง 220–240 ล้านยูโร “โดยสมมติว่าไม่มีเหตุการณ์ความไม่สงบที่รุนแรงในยุโรปเหนือ” อย่างไรก็ตาม ฝ่ายบริหารเตือนว่าค่าใช้จ่ายพนักงานจะเพิ่มขึ้นในครึ่งปีหลัง เนื่องจากข้อตกลงแรงงานใหม่ 3 ปีที่เพิ่งลงนามกับสหภาพพนักงานต้อนรับเมื่อเดือนที่ผ่านมา

สำหรับผู้ซื้อบริการเดินทางองค์กร ความจุที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกน่าจะช่วยให้มีที่นั่งว่างมากขึ้นและอาจทำให้ราคาตั๋วในฤดูหนาว 2026/27 นุ่มนวลลง ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายพนักงานจากอินเดียหรือญี่ปุ่นมายังฟินแลนด์จะยินดีกับการกลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงที่ช่วยลดเวลาต่อเครื่องผ่านแฟรงก์เฟิร์ตหรือโดฮา และทำให้การจัดการวีซ่าง่ายขึ้น

ฟินแอร์จะจัดเว็บแคสต์สำหรับนักลงทุนเวลา 14:00 น. ตามเวลายุโรปตะวันออกวันนี้ คาดว่าจะมีการเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนการปรับปรุงฝูงบินและกลยุทธ์ความร่วมมือสำหรับการขยายโครงการซื้อขายสิทธิการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรปไปยังเที่ยวบินระยะไกล