スイス連邦鉄道（SBB）は、国際旅客に対し、本日7月24日がチューリッヒ－シュトゥットガルト間の重要路線で行われている1週間にわたる工事による運休の最終日であり、最も混乱が予想される日であると警告しています。7月17日以降、インターシティ列車はスイス側のジンゲン駅とドイツ側のトゥットリンゲン駅で運行を終了し、その間の35キロメートルは30分間隔で運行される代替バスでつながれています。工事は長期にわたり計画されていましたが、金曜日はビジネス客や通勤者、旅行者が集中するため混雑がピークに達すると見込まれています。SBBのデジタル時刻表では、通常2時間59分の所要時間が4時間以上に延びており、通しの乗車券を持つ乗客も一度鉄道を降りて正しいバス乗り場を探し、荷物を2台のバスに乗せ降ろしする必要があるため、家族連れや移動に制約のある乗客にとっては大きな負担となっています。ドイツのDBフェルンフェアケールもシュトゥットガルト発のICE接続列車で座席不足を報告しており、スイスの旅行代理店は顧客にバーゼル経由や航空便への変更を勧めています。この運休はドイツ鉄道の120億ユーロ規模の「シュトゥットガルト21」プロジェクトの一環ですが、隣国の週末工事がスイスの企業出張にどれほど影響を及ぼすかを改めて示しています。ドイツに支社を持つ企業は、7月27日月曜日の会議をビデオ会議に切り替えるなど対応を進めており、スイスの手厚い経費規定は鉄道工事による宿泊費をカバーしていません。路線は土曜日の4時30分に再開予定ですが、車両や乗務員の復帰まで遅延が続く可能性があるとSBBは注意を呼びかけています。グローバルなモビリティマネージャーにとって、この事例は一見堅牢に見えるスイスの鉄道ハブがドイツのインフラに強く依存していることを再認識させるものです。SBBの「ヨーロッパの時刻表変更」ページの事前確認や、SBBモバイルアプリのリアルタイム通知の活用が、出張者の安全確保と企業の責任遂行における最善の対策となっています。
