欧州連合（EU）が中国からの低額小包に新たに課した3ユーロの課徴金は施行からわずか3週間しか経っていないが、物流専門家は早くも予期せぬ副作用を警告している。それは、荷物がスイス経由で迂回される可能性だ。2026年7月22日に発表されたSwissinfoの調査によると、スイスとEUの税関制度の不一致が、非EUのアルプス国家スイスをTemuやSheinといったプラットフォームの流通拠点に変える恐れがあるという。スイスは自国の同様の課徴金を2028年まで延期しているため、現在チューリッヒやバーゼルに空輸された小包はスイスの税関区域を無課税で通過し、その後トラックや鉄道で隣接するシェンゲン圏内に運ばれている。税関職員は記者団に対し、1日に「数十万件」の追加荷物を受け取っており、スキャン能力を超え、製品安全上の懸念が高まっていると述べた。NGOのPublic Eyeは、低品質の電子機器や偽造化粧品がスイスの倉庫を経由してEU単一市場に流入するリスクを警告している。企業のサプライチェーン管理者にとって、この状況は一長一短だ。第三者物流業者（3PL）はすでに「スイス・クロスドッキング」サービスを提供し、EUの課徴金なしでドイツ、フランス、オーストリアへの翌日配送を約束している。短期的にはラストマイルコストの削減になるが、ブリュッセルがベルンに対し2028年より前の制度調整を求めた場合、多国籍企業は評判の損失や遡及的な関税請求のリスクを負うことになる。政治的には、この問題はスイスとEUの新たな制度枠組み交渉が難航する中で浮上している。EUの外交筋は非公式に、電子商取引に関する税関の不一致が秋の次回合同委員会の議題に加えられる見込みだと示唆している。EUがスイスを「特別関税免除区域」と分類すれば、スイス経由の輸出業者は追加の書類作成や保証金の支払いを求められる可能性がある。したがって、スイス経由で消費財を輸入する企業はリスク評価を行い、小包の流れを把握し、中期的な規則変更に備える必要がある。スイス税関は2027年に自動リスク分析エンジンの試験導入を計画しているが、それまでは検査率が低いままであるため、高頻度出荷者は正確なCN22申告やスイスVAT登録など自主的な遵守が最も安全な対応策となる。
出典： SWI swissinfo.ch
