政治の見出しが移民問題や治安に集中する中、「ジブラルタル・ランドブリッジ」に依存する企業は運営上の深刻な課題に直面しています。7月31日、FRSイベリアとナビエラ・アルマスが運航するセウタとアルヘシラス間のフェリーは、警察の監督下で搭乗スタッフが追加のパスポート検査を実施したため、最大3時間の遅延が発生しました。一部の便はロールオン/ロールオフから旅客専用に切り替えられ、疲弊したモロッコ帰還の移民の優先避難が図られた結果、貨物トラックがアルヘシラスの埠頭で立ち往生しました。航空交通にも影響が出ており、防衛省が部隊展開期間中にセウタのヘリポート周辺を一時的な制限区域に指定したため、ヘリキャリアのヘリティはセウタとマラガ間の最初の4便を運休しました。サービスはCEST午後3時に再開されましたが、重量制限により手荷物の降ろしが必要となりました。タンジェの自動車クラスターに訪れたビジネス代表団は、通常3時間のところ7時間の移動時間を報告しています。フォワーダーは、医薬品や生鮮魚介類などの敏感貨物をカディス–タンジェ・メッド経由、または可能な場合はビルバオ–ポーツマスのフェリーを利用し、フランス経由でトラック輸送するルートに迂回させています。このルートは48時間とコストが15％増加しますが、エル・タラハルでの不確実性を回避できます。通関業者は、8月2日から始まるピークのOPE（Operación Paso del Estrecho）週末までに遅延が解消されなければ、港の混雑がアルヘシラスのコンテナターミナルに波及し、アジア–EU間の貨物輸送に支障をきたす可能性があると警告しています。旅行管理会社（TMC）は「セウタ混乱警報」を発出し、顧客にアルヘシラスやマラガ経由の同日乗り継ぎを避けるよう助言、また抜き打ち検査で不法移民と誤認されないよう、印刷したホテル予約や企業の証明書を携帯するよう促しています。モロッコに派遣労働者を持つ雇用主には、セウタ経由の緊急帰国がスペイン入国とみなされ、シェンゲン滞在許可の制限に影響を及ぼす可能性があることが再確認されました。中長期的には、この危機がエル・タラハルに専用の商業貨物回廊設置や、長年計画されてきたアルヘシラスとフランス国境を結ぶ鉄道貨物連絡線の整備を求める業界の声を再燃させると分析されています。これらのプロジェクトは、スペインの戦略的サプライチェーンに冗長性をもたらすことが期待されています。
