Logistiek en zakelijk reizen in de war door crisis in Ceuta die handelsroutes door Straat van Gibraltar verstoort

Terwijl de politieke headlines zich richten op migratie en veiligheid, ondervinden bedrijven die afhankelijk zijn van de ‘Gibraltar Landbridge’ steeds meer operationele problemen. De veerdiensten tussen Ceuta en Algeciras, geëxploiteerd door FRS Iberia en Naviera Armas, liepen op 31 juli vertragingen op tot wel drie uur doordat het inschepingspersoneel onder toezicht van de politie extra paspoortcontroles uitvoerde. Sommige afvaarten werden omgezet van roll-on/roll-off naar alleen passagiersvervoer om de evacuatie van uitgeputte migranten die terugkeerden naar Marokko te prioriteren, waardoor vrachtwagens vast kwamen te staan op de kade van Algeciras. Ook het luchtverkeer werd getroffen. Helikoptermaatschappij Hélity schortte de eerste vier vluchten tussen Ceuta en Málaga op nadat het Ministerie van Defensie een tijdelijk beperkt gebied rond het helikopterplatform van de enclave had ingesteld tijdens de troepeninzet. De diensten werden om 15:00 CEST hervat, maar met een gewichtsbeperking waardoor bagage moest worden uitgeladen. Binnenkomende zakelijke delegaties naar de automotive cluster in Tanger meldden reistijden van zeven uur van deur tot deur, tegenover de gebruikelijke drie uur. Expediteurs leiden gevoelige ladingen (zoals farmaceutische producten en bederfelijke zeevruchten) om via de route Cádiz–Tangier Med of, indien mogelijk, via de veerboot Bilbao–Portsmouth en vervolgens per vrachtwagen door Frankrijk. Deze omweg voegt 48 uur en 15% extra kosten toe, maar voorkomt onzekerheid bij El Tarajal. Douane-expediteurs waarschuwen dat als de achterstand niet is weggewerkt vóór het drukke OPE-weekend (Operación Paso del Estrecho) dat op 2 augustus begint, de congestie in de haven kan overslaan naar de containerterminals in Algeciras en de vrachtstromen tussen Azië en de EU kan verstoren. Reisorganisaties (TMC’s) hebben ‘Ceuta Disruptie Alerts’ uitgegeven waarin klanten worden geadviseerd om geen aansluitingen op dezelfde dag via Algeciras of Málaga te nemen en om geprinte hotelreserveringen en bedrijfsbrieven mee te nemen om te voorkomen dat ze bij controles worden aangezien voor onregelmatige migranten. Werkgevers met gedetacheerde werknemers in Marokko zijn eraan herinnerd dat noodterugkeer via Ceuta telt als een binnenkomst in Spanje en de verblijfsrechten binnen het Schengengebied kan aantasten. Op middellange termijn verwachten analisten dat de crisis de roep om een speciale commerciële vrachtcorridor bij El Tarajal en de lang geplande spoorvrachtverbinding tussen Algeciras en de Franse grens nieuw leven zal inblazen, projecten die de strategische toeleveringsketen van Spanje robuuster zouden maken.