Logistik dan perjalanan korporat terganggu akibat krisis Ceuta yang mengganggu laluan perdagangan Selat Gibraltar

Sementara tajuk utama politik menumpukan pada migrasi dan keselamatan, syarikat yang bergantung pada ‘Jambatan Darat Gibraltar’ menghadapi masalah operasi yang semakin meningkat. Jadual feri antara Ceuta dan Algeciras yang dikendalikan oleh FRS Iberia dan Naviera Armas mengalami kelewatan sehingga tiga jam pada 31 Julai apabila kakitangan pemeriksaan pasport menjalankan saringan tambahan di bawah pengawasan polis. Beberapa keberangkatan ditukar dari roll-on/roll-off kepada penumpang sahaja untuk mengutamakan pemindahan migran yang keletihan kembali ke Maghribi, menyebabkan lori kargo terperangkap di dermaga Algeciras. Trafik udara juga terjejas. Pengendali helikopter Hélity menggantung empat pusingan pertama antara Ceuta dan Málaga selepas Kementerian Pertahanan mengisytiharkan kawasan larangan sementara di sekitar heliport enclave semasa fasa penempatan tentera. Perkhidmatan disambung semula pada jam 15:00 CEST, tetapi dengan had berat yang memaksa bagasi diturunkan. Delegasi perniagaan yang datang ke kluster automotif Tangier melaporkan masa perjalanan tujuh jam dari pintu ke pintu, berbanding tiga jam biasa. Penghantar barang mengalihkan kargo sensitif (farmaseutikal, makanan laut mudah rosak) melalui laluan Cádiz–Tangier Med atau, jika boleh, melalui feri Bilbao–Portsmouth dan seterusnya lori melalui Perancis. Pilihan ini menambah 48 jam dan 15% kos tetapi mengelakkan ketidakpastian di El Tarajal. Ejen kastam memberi amaran bahawa jika kesesakan tidak diselesaikan sebelum hujung minggu puncak OPE (Operación Paso del Estrecho) bermula 2 Ogos, kesesakan pelabuhan boleh merebak ke terminal kontena di Algeciras dan mengganggu aliran kargo Asia–EU. Syarikat pengurusan perjalanan (TMC) telah mengeluarkan ‘Amaran Gangguan Ceuta’ menasihati pelanggan untuk mengelakkan sambungan pada hari yang sama melalui Algeciras atau Málaga dan membawa tempahan hotel bercetak serta surat korporat untuk mengelakkan disangka migran tidak sah semasa pemeriksaan rawak. Majikan dengan pekerja yang dihantar ke Maghribi diingatkan bahawa pulang kecemasan melalui Ceuta dikira sebagai kemasukan ke Sepanyol dan boleh mengurangkan elaun tinggal Schengen. Dalam jangka sederhana, penganalisis menjangkakan krisis ini akan menghidupkan semula tuntutan industri untuk koridor kargo komersial khusus di El Tarajal dan pautan kereta api kargo yang telah lama dirancang antara Algeciras dan sempadan Perancis, projek yang akan menambah redundansi kepada rantaian bekalan strategik Sepanyol.