イタリアは、スペインからの乗客に対してローマ・フィウミチーノ空港、ミラノ・マルペンサ空港および主要な港での身分証明書の体系的なチェックを開始しました。これは、スペイン発の交通に対する通常のシェンゲン手続きの1か月間の停止を発表したことによるものです。両国は陸上国境を共有していませんが、毎日約7,000人の乗客と1,400トンの貨物が直行の航空および海上ルートで移動しています。イタリアのジョルジャ・メローニ首相は、この措置をスペインのセウタ流入対応によって生じた「安全の空白」に対する一時的な対応と位置づけています。EU法の下では、加盟国は最大30日間、国内の国境管理を再導入できますが、欧州委員会への通知が必要です。欧州委員会は「承知した」と述べ、来週、措置の妥当性を評価するとしています。スペイン外務省はこの動きを「政治的な機会主義」と一蹴し、乗客の列が長引けばイタリア発の便に対して報復的な検査を行うと警告しました。イベリア航空、ブエリング、ライアンエアーなどの航空会社は、スペイン発イタリア行きの便について、少なくとも2時間前の到着を推奨する旅行警報を発出しています。企業の出張担当者は、特にイタリアを経由する乗り継ぎ便での接続遅延の可能性を考慮すべきです。スペインの居住許可を持つ非EU出向者は追加の審査を受ける可能性があり、雇用主は従業員に身分証明書（TIEカードまたはEUデジタルノマド許可証）と会社の旅行証明書を用意することが推奨されます。貨物業者も影響を受けており、バルセロナとチヴィタヴェッキア間のローロフェリーではトラック運転手のパスポート検査が増え、荷降ろしスケジュールに遅れが生じ、自動車部品サプライヤーの一社はフランス・イタリア間の陸路に切り替えました。物流アナリストによると、検査が8月以降も続く場合、サプライチェーンコストはパレットあたり40～60ユーロ増加する可能性があります。この事例は、シェンゲン圏内の摩擦がいかに迅速に民間セクターに波及するかを示しています。欧州全域の人材移動プログラムを持つ企業は、緊急予算を確保し、欧州移民ネットワークのダッシュボードを通じてEUの国内国境管理に関する通知を常に監視することが重要です。
出典： Cadena SER / EFE
