治安責任者、黄岡港開放の条件を提示：100回以上の訓練と国境を越えた大規模演習がまだ控える

8月1日、新しい黄岡港の現地視察に議員らと同行した後、鄧炳強保安局長は、待望の国境拠点開設に先立ち満たすべき厳格な試験体制を明らかにした。「すべての設備と信号は完全に検証され、少なくとも100種類の異なる訓練を実施する」と述べ、最終承認は深圳との1万人以上が参加する大規模な合同訓練にかかっていると強調した。この発言は、越境プロジェクトを計画する企業にとって最も明確な公式スケジュールとなった。

港の建設は完了し、7月31日深夜に香港港区の管轄権が移管されたものの、運用準備の認証は電力の耐久性、生体認証システムのフェイルオーバー、パンデミック対応、複数機関の事故対応を含むストレステストの完了後に行われる。特に、ドライバー向けの新しい「統合情報収集装置」と二重サーバーの生体認証基盤がピーク時の負荷下でほぼゼロのダウンタイムを達成することに注力している。

多国籍企業や物流事業者に向けたメッセージは二つある。チャンスは間近だが、第3四半期中は引き続きリスク管理が不可欠であることだ。香港と深圳間で人員を移動させる人事部門は、正式な開設日が発表されるまで余裕を持った移動時間を確保すべきだ。トラックの通関時間を8分未満に短縮する「共同ワンストップ」車線を狙う貨物運送業者は、試験期間中は落馬洲や港珠澳大橋経由の代替ルートを用意しておくよう勧められている。



深圳との大規模合同訓練では、実際の乗客急増、危険物車両検査、公衆衛生シナリオを想定し、一部の交通が隣接する国境に迂回される状況をシミュレーションする。香港物流協会などの業界団体も訓練を見学し、標識や車線割り当て、デジタル通行料の相互運用性について意見を提供する見込みだ。

訓練が成功裏に終了すれば、保安局は開設提案を行政会議に提出し最終承認を求める。鄧局長は香港と深圳の双方が「できるだけ早く開設したい」と強調し、試験が順調に進めば国慶節のゴールデンウィークを目標にしていることを示唆した。これにより、小売業やホスピタリティ業界は大きな追い風を受けることになる。既存の落馬洲支線はピーク時の祭典期間にほぼ満員状態が続いているためだ。

交通アドバイザーは政府の情報を注視すべきであり、開設のゴーサインが出れば、越境シャトルサービスや企業向けバスチャーターの需要が数日以内に急増すると予想されている。