Berbicara kepada wartawan setelah mendampingi para anggota legislatif melakukan peninjauan lokasi Pelabuhan Huanggang yang baru pada 1 Agustus, Sekretaris Keamanan Tang Ping-keung mengungkapkan serangkaian uji coba ketat yang harus dipenuhi sebelum pusat perbatasan yang telah lama dinantikan ini dapat dibuka. “Semua instalasi dan sinyal harus diverifikasi secara menyeluruh, dan kami akan melakukan setidaknya seratus jenis latihan berbeda,” kata Tang, menambahkan bahwa persetujuan akhir akan bergantung pada beberapa latihan gabungan berskala besar dengan Shenzhen yang melibatkan lebih dari 10.000 personel.
Pernyataan ini memberikan jadwal resmi paling jelas bagi para pelaku bisnis yang merencanakan proyek lintas batas. Meskipun konstruksi pelabuhan telah selesai dan yurisdiksi atas Kawasan Pelabuhan Hong Kong telah dialihkan pada tengah malam 31 Juli, kesiapan operasional baru akan disertifikasi setelah serangkaian uji ketahanan yang mencakup daya tahan listrik, sistem biometrik cadangan, protokol lonjakan pandemi, dan respons insiden multi-lembaga.
Pihak berwenang sangat fokus memastikan perangkat ‘pengumpulan informasi terintegrasi’ baru untuk pengemudi dan sistem biometrik dengan server ganda dapat beroperasi hampir tanpa gangguan saat beban puncak. Bagi perusahaan multinasional dan operator logistik, pesannya jelas: peluang segera terbuka, namun perencanaan darurat tetap penting hingga kuartal ketiga.
![Kepala Keamanan Tetapkan Syarat Pembukaan Pelabuhan Huanggang: Lebih dari 100 Latihan dan Latihan Besar Lintas Batas Masih Menanti]()
Tim sumber daya manusia yang memindahkan staf antara Hong Kong dan Shenzhen disarankan untuk tetap menyediakan waktu perjalanan cadangan sampai tanggal pembukaan resmi diumumkan. Pengirim barang yang mengincar jalur kendaraan ‘one-stop’ bersama pelabuhan—yang menjanjikan proses clearance truk kurang dari delapan menit—dianjurkan menyiapkan rute alternatif melalui Lok Ma Chau dan Jembatan Hong Kong–Zhuhai–Macao selama masa pengujian.
Latihan besar bersama Shenzhen akan mensimulasikan lonjakan penumpang nyata, inspeksi kendaraan bahan berbahaya, dan skenario kesehatan masyarakat di mana lalu lintas sebagian dialihkan ke penyeberangan tetangga. Kelompok industri seperti Asosiasi Logistik Hong Kong diperkirakan akan mengamati latihan ini dan memberikan masukan terkait rambu-rambu, alokasi jalur, dan interoperabilitas tol digital.
Setelah berhasil, Biro Keamanan akan mengajukan proposal pembukaan kepada Dewan Eksekutif untuk persetujuan akhir. Tang menekankan bahwa Hong Kong dan Shenzhen “berharap dapat membuka secepat mungkin,” mengisyaratkan bahwa Pekan Emas Hari Nasional bisa menjadi target jika uji coba berjalan lancar. Hal ini akan menjadi dorongan besar bagi para pengecer dan pelaku perhotelan, mengingat Jalur Lok Ma Chau Spur saat ini hampir penuh kapasitas saat festival puncak.
Penasihat mobilitas disarankan untuk memantau saluran pemerintah dengan cermat; setelah lampu hijau diberikan, permintaan layanan antar-jemput lintas batas dan sewa bus perusahaan diperkirakan akan melonjak dalam beberapa hari.
Pernyataan ini memberikan jadwal resmi paling jelas bagi para pelaku bisnis yang merencanakan proyek lintas batas. Meskipun konstruksi pelabuhan telah selesai dan yurisdiksi atas Kawasan Pelabuhan Hong Kong telah dialihkan pada tengah malam 31 Juli, kesiapan operasional baru akan disertifikasi setelah serangkaian uji ketahanan yang mencakup daya tahan listrik, sistem biometrik cadangan, protokol lonjakan pandemi, dan respons insiden multi-lembaga.
Pihak berwenang sangat fokus memastikan perangkat ‘pengumpulan informasi terintegrasi’ baru untuk pengemudi dan sistem biometrik dengan server ganda dapat beroperasi hampir tanpa gangguan saat beban puncak. Bagi perusahaan multinasional dan operator logistik, pesannya jelas: peluang segera terbuka, namun perencanaan darurat tetap penting hingga kuartal ketiga.
Tim sumber daya manusia yang memindahkan staf antara Hong Kong dan Shenzhen disarankan untuk tetap menyediakan waktu perjalanan cadangan sampai tanggal pembukaan resmi diumumkan. Pengirim barang yang mengincar jalur kendaraan ‘one-stop’ bersama pelabuhan—yang menjanjikan proses clearance truk kurang dari delapan menit—dianjurkan menyiapkan rute alternatif melalui Lok Ma Chau dan Jembatan Hong Kong–Zhuhai–Macao selama masa pengujian.
Latihan besar bersama Shenzhen akan mensimulasikan lonjakan penumpang nyata, inspeksi kendaraan bahan berbahaya, dan skenario kesehatan masyarakat di mana lalu lintas sebagian dialihkan ke penyeberangan tetangga. Kelompok industri seperti Asosiasi Logistik Hong Kong diperkirakan akan mengamati latihan ini dan memberikan masukan terkait rambu-rambu, alokasi jalur, dan interoperabilitas tol digital.
Setelah berhasil, Biro Keamanan akan mengajukan proposal pembukaan kepada Dewan Eksekutif untuk persetujuan akhir. Tang menekankan bahwa Hong Kong dan Shenzhen “berharap dapat membuka secepat mungkin,” mengisyaratkan bahwa Pekan Emas Hari Nasional bisa menjadi target jika uji coba berjalan lancar. Hal ini akan menjadi dorongan besar bagi para pengecer dan pelaku perhotelan, mengingat Jalur Lok Ma Chau Spur saat ini hampir penuh kapasitas saat festival puncak.
Penasihat mobilitas disarankan untuk memantau saluran pemerintah dengan cermat; setelah lampu hijau diberikan, permintaan layanan antar-jemput lintas batas dan sewa bus perusahaan diperkirakan akan melonjak dalam beberapa hari.
Sumber: HKSAR Government Press Release
