Phát biểu với báo chí sau khi cùng các nhà lập pháp đi khảo sát thực địa cảng mới Huanggang vào ngày 1 tháng 8, Bộ trưởng An ninh Tang Ping-keung đã công bố một chuỗi kiểm tra nghiêm ngặt phải được hoàn thành trước khi trung tâm biên giới được mong đợi từ lâu này chính thức mở cửa. “Tất cả các thiết bị và tín hiệu phải được kiểm tra đầy đủ, và chúng tôi sẽ tiến hành ít nhất một trăm loại bài tập khác nhau,” ông Tang cho biết, đồng thời nhấn mạnh việc phê duyệt cuối cùng sẽ phụ thuộc vào các cuộc diễn tập chung quy mô lớn với Thâm Quyến, có sự tham gia của hơn 10.000 nhân sự.
Những phát biểu này cung cấp mốc thời gian chính thức rõ ràng nhất cho các doanh nghiệp đang lên kế hoạch dự án xuyên biên giới. Mặc dù việc xây dựng cảng đã hoàn tất và quyền quản lý khu vực cảng Hong Kong đã được chuyển giao vào nửa đêm ngày 31 tháng 7, nhưng việc xác nhận sẵn sàng vận hành chỉ được thực hiện sau các bài kiểm tra áp lực bao gồm khả năng chịu tải điện, hệ thống sinh trắc học dự phòng, quy trình ứng phó dịch bệnh và phản ứng đa cơ quan với sự cố.
Các cơ quan chức năng đặc biệt chú trọng đảm bảo các “thiết bị thu thập thông tin tích hợp” mới dành cho lái xe và hệ thống sinh trắc học dự phòng với hai máy chủ hoạt động gần như không gián đoạn ngay cả trong thời điểm cao điểm. Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia và các nhà vận tải, thông điệp là rõ ràng: cơ hội đang đến gần, nhưng việc lập kế hoạch dự phòng vẫn rất cần thiết trong quý 3. Các nhóm nhân sự điều chuyển nhân viên giữa Hong Kong và Thâm Quyến nên giữ khoảng thời gian dự phòng cho việc di chuyển cho đến khi có ngày mở cửa chính thức.
![Trưởng Ban An Ninh Đặt Điều Kiện Mở Cửa Cảng Hoàng Cảng: Hơn 100 Cuộc Diễn Tập và Một Cuộc Tập Trận Lớn Liên Vùng Vẫn Chưa Diễn Ra]()
Các nhà giao nhận hàng hóa quan tâm đến làn xe “một cửa liên thông” của cảng – hứa hẹn thời gian thông quan xe tải dưới 8 phút – được khuyến cáo nên chuẩn bị các tuyến đường thay thế qua Lok Ma Chau và Cầu Hong Kong – Chu Hải – Ma Cao trong suốt thời gian thử nghiệm. Cuộc diễn tập lớn với Thâm Quyến sẽ mô phỏng các tình huống thực tế như lượng hành khách tăng đột biến, kiểm tra xe chở hàng nguy hiểm và các kịch bản y tế công cộng, trong đó giao thông sẽ được chuyển hướng một phần sang các cửa khẩu lân cận.
Các hiệp hội ngành như Hiệp hội Logistics Hong Kong dự kiến sẽ theo dõi các cuộc diễn tập và góp ý về biển báo, phân làn và khả năng tương tác của hệ thống thu phí điện tử. Sau khi hoàn thành thành công, Cục An ninh sẽ trình đề xuất mở cửa lên Hội đồng Hành chính để phê duyệt cuối cùng. Ông Tang nhấn mạnh cả Hong Kong và Thâm Quyến “đều mong muốn mở cửa càng sớm càng tốt,” ám chỉ rằng Tuần lễ Vàng Quốc khánh có thể là mục tiêu nếu các cuộc thử nghiệm diễn ra suôn sẻ.
Điều này sẽ mang lại cú hích lớn cho các nhà bán lẻ và ngành dịch vụ khách sạn, khi tuyến Lok Ma Chau Spur Line hiện đang hoạt động gần công suất trong các dịp lễ cao điểm. Các chuyên gia tư vấn về di chuyển nên theo dõi sát các kênh thông tin chính phủ; ngay khi có tín hiệu xanh, nhu cầu về dịch vụ xe buýt liên biên giới và thuê xe đưa đón doanh nghiệp dự kiến sẽ tăng vọt chỉ trong vài ngày.
Những phát biểu này cung cấp mốc thời gian chính thức rõ ràng nhất cho các doanh nghiệp đang lên kế hoạch dự án xuyên biên giới. Mặc dù việc xây dựng cảng đã hoàn tất và quyền quản lý khu vực cảng Hong Kong đã được chuyển giao vào nửa đêm ngày 31 tháng 7, nhưng việc xác nhận sẵn sàng vận hành chỉ được thực hiện sau các bài kiểm tra áp lực bao gồm khả năng chịu tải điện, hệ thống sinh trắc học dự phòng, quy trình ứng phó dịch bệnh và phản ứng đa cơ quan với sự cố.
Các cơ quan chức năng đặc biệt chú trọng đảm bảo các “thiết bị thu thập thông tin tích hợp” mới dành cho lái xe và hệ thống sinh trắc học dự phòng với hai máy chủ hoạt động gần như không gián đoạn ngay cả trong thời điểm cao điểm. Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia và các nhà vận tải, thông điệp là rõ ràng: cơ hội đang đến gần, nhưng việc lập kế hoạch dự phòng vẫn rất cần thiết trong quý 3. Các nhóm nhân sự điều chuyển nhân viên giữa Hong Kong và Thâm Quyến nên giữ khoảng thời gian dự phòng cho việc di chuyển cho đến khi có ngày mở cửa chính thức.
Các nhà giao nhận hàng hóa quan tâm đến làn xe “một cửa liên thông” của cảng – hứa hẹn thời gian thông quan xe tải dưới 8 phút – được khuyến cáo nên chuẩn bị các tuyến đường thay thế qua Lok Ma Chau và Cầu Hong Kong – Chu Hải – Ma Cao trong suốt thời gian thử nghiệm. Cuộc diễn tập lớn với Thâm Quyến sẽ mô phỏng các tình huống thực tế như lượng hành khách tăng đột biến, kiểm tra xe chở hàng nguy hiểm và các kịch bản y tế công cộng, trong đó giao thông sẽ được chuyển hướng một phần sang các cửa khẩu lân cận.
Các hiệp hội ngành như Hiệp hội Logistics Hong Kong dự kiến sẽ theo dõi các cuộc diễn tập và góp ý về biển báo, phân làn và khả năng tương tác của hệ thống thu phí điện tử. Sau khi hoàn thành thành công, Cục An ninh sẽ trình đề xuất mở cửa lên Hội đồng Hành chính để phê duyệt cuối cùng. Ông Tang nhấn mạnh cả Hong Kong và Thâm Quyến “đều mong muốn mở cửa càng sớm càng tốt,” ám chỉ rằng Tuần lễ Vàng Quốc khánh có thể là mục tiêu nếu các cuộc thử nghiệm diễn ra suôn sẻ.
Điều này sẽ mang lại cú hích lớn cho các nhà bán lẻ và ngành dịch vụ khách sạn, khi tuyến Lok Ma Chau Spur Line hiện đang hoạt động gần công suất trong các dịp lễ cao điểm. Các chuyên gia tư vấn về di chuyển nên theo dõi sát các kênh thông tin chính phủ; ngay khi có tín hiệu xanh, nhu cầu về dịch vụ xe buýt liên biên giới và thuê xe đưa đón doanh nghiệp dự kiến sẽ tăng vọt chỉ trong vài ngày.
