Jefe de Seguridad Establece Condiciones para la Apertura del Puerto de Huanggang: Más de 100 Simulacros y un Mega Ejercicio Transfronterizo Aún Pendientes

Hablando con los periodistas tras acompañar a los legisladores en una visita al nuevo Puerto de Huanggang el 1 de agosto, el Secretario de Seguridad, Tang Ping-keung, detalló un riguroso régimen de pruebas que debe cumplirse antes de que este esperado centro fronterizo pueda abrir sus puertas. “Todas las instalaciones y señales deben ser completamente verificadas, y realizaremos al menos cien tipos diferentes de ejercicios”, afirmó Tang, añadiendo que la aprobación final dependerá de múltiples simulacros conjuntos a gran escala con Shenzhen, que involucrarán a más de 10,000 personas.

Estas declaraciones ofrecen el calendario oficial más claro hasta ahora para las empresas que planean proyectos transfronterizos. Aunque la construcción del puerto ya está terminada y la jurisdicción sobre el Área Portuaria de Hong Kong se transfirió a la medianoche del 31 de julio, la operatividad solo será certificada tras pruebas de resistencia que incluyen la resiliencia energética, sistemas biométricos de respaldo, protocolos para picos pandémicos y respuesta multisectorial ante incidentes.

Las autoridades están especialmente enfocadas en garantizar que los nuevos “dispositivos integrados de recolección de información” para conductores y la infraestructura biométrica de doble servidor funcionen con casi cero tiempo de inactividad bajo cargas máximas. Para empleadores multinacionales y operadores logísticos, el mensaje es claro: las oportunidades están cerca, pero la planificación de contingencias sigue siendo esencial durante el tercer trimestre. Los equipos de recursos humanos que gestionan traslados entre Hong Kong y Shenzhen deben mantener tiempos de viaje de reserva hasta que se publique una fecha definitiva de apertura.



Los transitarios que planean usar los carriles “conjuntos y de ventanilla única” del puerto —que prometen un despacho de camiones en menos de ocho minutos— reciben la recomendación de mantener rutas alternativas vía Lok Ma Chau y el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao durante el periodo de pruebas.

El mega simulacro con Shenzhen reproducirá escenarios reales de picos de pasajeros, inspecciones de vehículos con materiales peligrosos y situaciones de salud pública en las que el tráfico se desviará parcialmente a pasos fronterizos vecinos. Se espera que grupos industriales como la Asociación de Logística de Hong Kong observen los ejercicios y aporten retroalimentación sobre señalización, asignación de carriles e interoperabilidad de peajes digitales.

Tras la exitosa finalización, la Oficina de Seguridad presentará una propuesta de apertura al Consejo Ejecutivo para su aprobación final. Tang subrayó que tanto Hong Kong como Shenzhen “desean abrir lo antes posible”, insinuando que la Semana Dorada del Día Nacional podría ser la fecha objetivo si las pruebas avanzan sin contratiempos. Esto representaría un gran impulso para minoristas y operadores de hostelería, ya que la actual línea Lok Ma Chau Spur ha estado operando casi a plena capacidad durante los picos festivos.

Los asesores de movilidad deben seguir de cerca los canales gubernamentales; una vez que se dé luz verde, se espera un aumento inmediato en la demanda de servicios de transporte transfronterizo y alquileres corporativos de autobuses.