チューリッヒ空港の7月の航空便数が4.5％増加、スイスの主要ハブがコロナ前の記録を上回る見込み

チューリッヒ空港――スイスへの出入り口として多くのビジネス旅行者が利用する同空港は、2026年7月に26,129回の離着陸を記録したと最新の運航統計で発表された。この数字は前年同月比で4.5％増加しており、2026年の1月から7月までの総飛行回数は157,418回に達し、コロナ禍前の2019年の記録にわずか0.06％届かない水準となっている。空港運営会社のフルクハーフェン・チューリッヒAGによると、7月で最も混雑した日は7月10日で、900回の航空機の動きがあったという。

この増加は、長距離ビジネス路線の急回復と、中東の地政学的緊張が続く中でも堅調なレジャー需要によって牽引されている。スイス航空、ルフトハンザ、シンガポール航空などのビジネス向けキャリアはほぼ全便の運航を回復しており、経営層の移動の重要な指標であるプライベートジェットの利用も2019年を上回る水準で推移している。

この回復傾向はスイス全体の航空業界にも見られ、ジュネーブやバーゼルの空港でも二桁の増加率を記録しているが、チューリッヒは依然として主要な大陸間ハブ空港の地位を保っている。グローバルモビリティマネージャーにとっては、スロットの利用率が高まることで、プロジェクトチームや駐在員、出張技術者の直前の出張手配が容易になるというメリットがある。また、スイスの入国管理、地上支援、空港への鉄道アクセスも再びピーク時の稼働を見せており、パンデミック後の初期再開期に見られた混雑のリスクが軽減されている。



ただし、HRチームが短期派遣を計画する際には、チューリッヒ空港の最も混雑する日が現在は週の中頃に集中しているため、空港周辺のホテル料金が上昇している点に注意が必要だ。

空港の好調な運営は政策面にも影響を与えている。連邦民間航空局は今年後半に新たな夜間飛行免除枠組みを最終決定する見込みであり、今回の数字は航空会社による現在の23時30分の運航終了時間延長のロビー活動を後押しするだろう。一方、州当局は2028年までに予測される乗客数20％増に対応するため、公共交通機関の接続見直しを進めている。

7月の詳細な乗客数データや、企業が旅行方針のベンチマークに利用する出発地・目的地の動向は8月12日に公表される予定だ。それまでは、7月の飛行回数データをもって、スイスが国際航空の接続を実質的に正常化し、国境を越えたビジネスや人材の流れを支える重要な基盤を回復したと判断してよいだろう。