欧州委員会は、ベルギーを含む9つのシェンゲン加盟国からのEUの新しい入出国管理システム（EES）の完全施行延期の要請をひそかに受け入れました。指紋と顔認証の義務を一時停止できる最後の移行条項は9月6日に期限切れとなりましたが、ベルギー、フランス、ドイツ、ギリシャ、イタリア、マルタ、オランダ、ポルトガル、スイスは、主要な国境検問所が技術的にまだ準備が整っていないとブリュッセルに通知しました。複数のメディアが入手した文書によると、欧州委員会は9月14日にこれら9カ国がネットワーク容量の拡充、追加キオスクの設置、スタッフの訓練を進める間、列の流れを維持することを認めました。ガーディアン紙は、ブリュッセル・ミディ駅のユーロスターターミナルではすでに指紋採取が始まっている一方、シャルルロワなどの地方空港ではまだ実施されておらず、導入が地域ごとにばらついていることを示しています。EU全体の約1,500の国境検問所のうち、依然として「重大な」問題を抱えるのは約12カ所に過ぎませんが、フランクフルトやスキポールといった混雑する休暇の拠点も含まれています。ベルギーの企業にとって、この猶予は大きな意味を持ちます。夏の試験運用期間中、ブリュッセル空港のハンドリング担当者はソフトウェアのクラッシュで最大90分の待ち時間が発生したと警告しました。ブリュッセルとパリ間のシャトルを運行する多国籍企業は、会議の再調整や場合によっては接続ミスを避けるためのチャーター車の手配を余儀なくされました。ベルギー国際モビリティフォーラムの旅行管理者は、乗り継ぎ列車の遅れだけで9月の予算に1人あたり約400ユーロの追加費用がかかったと報告しています。欧州委員会はEESが「停止されたわけではない」と強調し、例外措置は毎月見直されるとしています。そのため、航空会社などは引き続き事前乗客情報を収集し、非EU旅行者に対しては旅の両端で生体認証を求められる可能性があることを案内する必要があります。しかし、この柔軟な対応により、ピーク時にすべての非EU乗客がロンドンで登録しなければならず、セントパンクラス～ブリュッセル間のユーロスター運行が成り立たなくなることを懸念していたユーロスターなどの事業者への即時の圧力は和らぎました。今後、連邦内務省の関係者は、ベルギーは11月中旬までにブリュッセル空港のシェンゲン外ターミナルでEESの完全導入を完了し、12月にはオーステンド港でも展開を予定していると述べています。一方、ビジネス旅行関係者は、少なくとも2027年第1四半期まではベルギーに到着する第三国籍者すべてに対し、30分の余裕時間を引き続き確保するよう企業に呼びかけています。
出典： The Guardian
