初期のEESデータによると、パリ・シャルル・ド・ゴール空港での待ち時間への影響は最小限にとどまる

リアルタイムの待ち時間監視プラットフォーム「QSensor」によると、9月19日土曜日の午前7時23分時点で、パリ・シャルル・ド・ゴール空港ターミナル2Fの保安検査の平均待ち時間は2分であり、今月初めに第三国からの短期滞在者に対してEU入出国システム（EES）が義務化されて以降の数値とほぼ同じ水準となっています。このデータは、フランス国境警察が設置した事前登録キオスクが現在の乗客数を大きな遅延なく処理できていることを示しています。

ただし、国境当局は、まだ10月の学校休暇ピーク時の乗客数には達しておらず、指紋認証がうまくいかない不慣れな乗客がボトルネックを引き起こす可能性があると警告しています。そのため、航空会社は非EU圏からの旅行者に対し、出発の少なくとも2時間前に到着し、EESキオスクが保安検査の前に設置されている場合は余裕を持った乗り継ぎ時間を確保するよう引き続き推奨しています。

フランスにスタッフを派遣するモビリティチームにとっては、スムーズな運用開始は心強いニュースです。スペインやポルトガルの一部空港で発生した1時間以上の長蛇の列といった初期トラブルとは異なり、CDG空港の導入は2024年オリンピック期間中の入念なリハーサルの恩恵を受けています。



企業は、到着する従業員に対して、顔認証カメラ使用時にはマスクや眼鏡を外す必要があること、また主要なパスポートのチップが破損している場合は代替の渡航書類を携帯するよう事前に周知しておくべきです。

今後、空港運営会社ADPは10月中旬までにEESレーンをターミナル1にも拡大する計画で、これは北米路線の再開と時期を合わせています。通過処理が安定すれば、ADPは有人ブースの数を減らし、職員をリスクプロファイリング業務に再配置する可能性があり、これにより頻繁に利用するビジネス旅行者の通過がさらに迅速化される見込みです。

現時点での初期データは、しばしば容量不足の懸念が指摘されるEESが、フランスの主要国際ゲートウェイにおける企業旅行者の移動を大きく妨げることはないという安心材料となっています。