Platforma do monitorowania kolejek w czasie rzeczywistym QSensor odnotowała średni czas oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa wynoszący dwie minuty na terminalu 2F lotniska Paryż-Charles-de-Gaulle o godzinie 07:23 w sobotę, 19 września. Wynik ten jest zgodny z danymi obserwowanymi od momentu, gdy system wjazdu/wyjazdu UE (EES) stał się obowiązkowy dla podróżnych spoza UE na krótkie pobyty na początku tego miesiąca. Dane wskazują, że kioski do wcześniejszej rejestracji, zainstalowane przez francuską straż graniczną, radzą sobie z obecnym natężeniem pasażerów bez większych opóźnień. Funkcjonariusze graniczni jednak ostrzegają, że liczba podróżnych jest nadal niższa niż podczas szczytu w październikowych wakacjach szkolnych, a nieznający systemu pasażerowie mogą powodować zatory, gdy odczyt linii papilarnych się nie powodzi. Linie lotnicze nadal zalecają, aby podróżni spoza UE przybywali na lotnisko co najmniej dwie godziny przed odlotem i uwzględniali dodatkowy czas na tranzyt, zwłaszcza jeśli kioski EES znajdują się przed kontrolą bezpieczeństwa, a nie za nią. Dla zespołów zajmujących się relokacją pracowników do Francji, płynny start systemu jest dobrą wiadomością. W przeciwieństwie do niektórych lotnisk w Hiszpanii i Portugalii, gdzie problemy techniczne powodowały kolejki trwające nawet godzinę, wdrożenie EES na CDG skorzystało z licznych prób generalnych podczas Igrzysk Olimpijskich 2024. Firmy powinny jednak poinformować swoich pracowników o konieczności zdjęcia masek i okularów podczas korzystania z kamer rozpoznawania twarzy oraz o zabraniu alternatywnego dokumentu podróży na wypadek uszkodzenia chipu w głównym paszporcie. W perspektywie operator lotniska ADP planuje rozszerzyć pasy EES na terminal 1 do połowy października, co zbiegnie się z wznowieniem kilku połączeń z Ameryki Północnej. Jeśli przepustowość pozostanie stabilna, ADP może zmniejszyć liczbę obsadzonych stanowisk i przenieść funkcjonariuszy do zadań związanych z profilowaniem ryzyka, co może jeszcze bardziej przyspieszyć odprawę częstych podróżnych biznesowych. Na razie wstępne dane dają pewność, że EES — często postrzegany jako potencjalne źródło problemów z przepustowością — nie powinien znacząco utrudniać podróży służbowych przez główne międzynarodowe lotnisko Francji.
Źródło: QSensor Live Wait-Time Feed
