中国民用航空局の「一帯一路」エアシルクロード速報によると、中国南方航空は10月12日から広州－長沙－アディスアベバ線を週2便、ボーイング787で運航開始する。9月23日の発表は、湖南省にとってアフリカへの2つ目の直行便となり、エチオピア航空とのコードシェア協力を強化するものだ。初便まで3週間あるが、この発表は中央中国の企業にとって商業的に重要で、エチオピア航空のアディスハブを経由してアフリカ60都市へ接続している。長沙経由により、湖南省の急成長する電気自動車部品産業にアクセスでき、貨物の輸送時間は沿岸空港へのトラック輸送に比べ最大18時間短縮される。旅客面では、同日中にヨハネスブルグ、ナイロビ、ラゴスへの西向き便が利用可能となり、建設や通信プロジェクトの乗務員交代スケジュールが改善される。エチオピア国民は、今年初めに発表された72時間のビザ免除トランジット制度を利用でき、乗継便のチケット保持者が対象だ。この動きは地理的なバランスの変化を示しており、CAACのデータによれば、西部・中部中国の国際座席数はCOVID前の19％から27％に増加している。航空会社は中国・アフリカ協力フォーラムで交渉された新たな二国間交通権を活用し、観光客や熟練労働者の流入を促進している。ただし、10月下旬の広州白雲空港の滑走路整備に伴うスケジュール変更の可能性があるため、企業は発着枠の動向を注視すべきだ。貨物輸送業者は、シングルズデー前の中国のピークeコマース輸出期と重なるため、早めのスペース確保が推奨される。
