
Le bulletin de l’Administration de l’aviation civile de Chine consacré à la « Route de la soie aérienne » de l’initiative Belt and Road confirme que China Southern Airlines inaugurera un service Guangzhou–Changsha–Addis-Abeba à partir du 12 octobre, avec deux vols hebdomadaires opérés en Boeing 787. Cette mise à jour du 23 septembre marque le deuxième lien direct de la province du Hunan avec l’Afrique et renforce la coopération en partage de code déjà existante entre Ethiopian Airlines et les compagnies chinoises.
Bien que le premier vol soit dans trois semaines, cette annonce revêt une importance commerciale majeure pour les entreprises du centre de la Chine qui dépendent du hub d’Addis d’Ethiopian Airlines pour leurs connexions vers 60 villes africaines. En ajoutant une escale à Changsha, China Southern exploite le secteur florissant des pièces pour véhicules électriques du Hunan et réduit les délais de transit des marchandises jusqu’à 18 heures par rapport au transport routier vers les aéroports côtiers.
Pour les passagers, cette liaison offre des correspondances ouest-africaines le jour même vers Johannesburg, Nairobi et Lagos, améliorant ainsi la rotation des équipages pour les projets de construction et de télécommunications. Par ailleurs, les ressortissants éthiopiens bénéficient désormais d’un transit sans visa de 72 heures à Changsha, une mesure introduite plus tôt cette année pour les détenteurs de billets de continuation.
Cette évolution illustre un rééquilibrage géographique plus large: les données de la CAAC montrent que l’ouest et le centre de la Chine représentent désormais 27 % de la capacité internationale en sièges, contre 19 % avant la pandémie. Les compagnies aériennes tirent parti des nouveaux droits de trafic bilatéraux négociés dans le cadre du Forum sur la coopération Chine-Afrique pour attirer à la fois touristes et travailleurs qualifiés.
Toutefois, les entreprises doivent surveiller l’attribution des créneaux à l’aéroport de Guangzhou Baiyun, où des travaux de maintenance des pistes fin octobre pourraient entraîner des ajustements d’horaires. Les expéditeurs de fret sont invités à réserver leurs espaces dès maintenant, la saison inaugurale coïncidant avec le pic des exportations e-commerce chinoises avant le Singles’ Day.
Bien que le premier vol soit dans trois semaines, cette annonce revêt une importance commerciale majeure pour les entreprises du centre de la Chine qui dépendent du hub d’Addis d’Ethiopian Airlines pour leurs connexions vers 60 villes africaines. En ajoutant une escale à Changsha, China Southern exploite le secteur florissant des pièces pour véhicules électriques du Hunan et réduit les délais de transit des marchandises jusqu’à 18 heures par rapport au transport routier vers les aéroports côtiers.
Pour les passagers, cette liaison offre des correspondances ouest-africaines le jour même vers Johannesburg, Nairobi et Lagos, améliorant ainsi la rotation des équipages pour les projets de construction et de télécommunications. Par ailleurs, les ressortissants éthiopiens bénéficient désormais d’un transit sans visa de 72 heures à Changsha, une mesure introduite plus tôt cette année pour les détenteurs de billets de continuation.
Cette évolution illustre un rééquilibrage géographique plus large: les données de la CAAC montrent que l’ouest et le centre de la Chine représentent désormais 27 % de la capacité internationale en sièges, contre 19 % avant la pandémie. Les compagnies aériennes tirent parti des nouveaux droits de trafic bilatéraux négociés dans le cadre du Forum sur la coopération Chine-Afrique pour attirer à la fois touristes et travailleurs qualifiés.
Toutefois, les entreprises doivent surveiller l’attribution des créneaux à l’aéroport de Guangzhou Baiyun, où des travaux de maintenance des pistes fin octobre pourraient entraîner des ajustements d’horaires. Les expéditeurs de fret sont invités à réserver leurs espaces dès maintenant, la saison inaugurale coïncidant avec le pic des exportations e-commerce chinoises avant le Singles’ Day.
Source : CAAC Belt-and-Road Bulletin
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