パフォス空港のタクシー運転手、9月25日から無期限ストライキを予告

パフォス国際空港を利用する旅行者は、プロ運転手組合「アギオス・レオンティオス」が9月23日にストライキ通告を出したことを受け、初動段階で大きな混乱に備えるよう警告されています。組合は、駐車スペースの割り当てやアクセス料金に関する要求が満たされない場合、9月25日金曜日の午前9時から空港のタクシー乗り場を封鎖し、さらなる通知があるまで抗議行動を続けるとしています。

争点は、ヘルメス空港が導入した新たなコンセッション制度で、空港タクシーとオンデマンド配車サービスの乗降場所を再配分したことにあります。運転手たちは、この変更がアプリベースの配車サービスに有利に働き、従来のタクシーは日陰やトイレ設備が限られた周辺道路で待機を強いられていると主張しています。また、年間の陸側アクセス料金を4ユーロ引き上げる提案にも反対しており、空港の交通量はまだパンデミック前の水準に戻っておらず、夏の繁忙期以外は利益率が非常に低いと訴えています。



昨年、パフォス空港は約330万人の乗客を扱い、キプロスの航空交通の約3分の1を占めています。ポーランド、イスラエル、英国からのパッケージツアー市場にとって重要な玄関口です。無期限のタクシーストップは、特に夜遅くの到着便が多い時間帯に、到着客が代替手段を探す混乱を招く恐れがあります。旅行会社はすでに送迎の事前予約を促しており、金曜日にスタッフの交代がある企業の出張担当者にはレンタカーや専用シャトルの手配を早めに行うよう呼びかけています。

ヘルメス空港は対話に前向きな姿勢を示しつつも、スペースの制約からより柔軟な割り当てモデルが必要だと強調しています。運輸副大臣は両者を9月24日木曜日の午後に調停会議に招集しました。交渉が決裂した場合、企業は代替費用の増加に注意が必要です。通常25ユーロの25キロのホテル送迎が、供給不足により60ユーロを超える可能性があり、深夜到着者の確実な送迎を義務付ける安全配慮方針により、企業が手配を強いられるケースも想定されます。

入国管理の観点からは、タクシー封鎖がターミナル内の出入国審査や税関業務に影響を与えることはないと当局は確認しています。しかし、陸側の長時間の混雑は、外国からの赴任者を迎える人事チームの対応を難しくし、週末の移動スケジュールには余裕を持たせる必要があります。