I viaggiatori che utilizzano l'Aeroporto Internazionale di Pafos sono stati avvertiti di prepararsi a significativi disagi nei primi spostamenti, dopo che il sindacato dei conducenti professionisti "Agios Leontios" ha annunciato uno sciopero per il 23 settembre. Se non verranno soddisfatte le loro richieste riguardanti le assegnazioni dei parcheggi e le tariffe di accesso, il sindacato ha dichiarato che i suoi membri bloccheranno la corsia dei taxi dell'aeroporto dalle 09:00 di venerdì 25 settembre, prolungando lo sciopero fino a nuovo avviso.
La controversia riguarda un nuovo schema di concessione introdotto da Hermes Airports, che riassegna le aree di prelievo tra i taxi autorizzati dell'aeroporto e le compagnie di ride-hailing su richiesta. I conducenti sostengono che le modifiche favoriscano ingiustamente gli operatori basati su app, costringendo i taxi tradizionali a fare la fila sulla strada perimetrale, dove mancano ombra e servizi igienici adeguati. Si oppongono anche a un aumento proposto di 4 euro della tariffa annuale di accesso alle aree terrestri, sostenendo che il traffico aeroportuale non è ancora tornato ai livelli pre-pandemici e che i margini di guadagno restano molto ridotti al di fuori dell’alta stagione estiva.
![I tassisti minacciano uno sciopero a tempo indeterminato all'aeroporto di Pafos dal 25 settembre]()
L’aeroporto di Pafos ha gestito 3,3 milioni di passeggeri lo scorso anno, circa un terzo del traffico aereo di Cipro, ed è un punto di ingresso cruciale per i mercati dei pacchetti turistici in Polonia, Israele e Regno Unito. Uno sciopero indefinito dei taxi potrebbe lasciare i passeggeri in arrivo a cercare alternative, soprattutto durante il flusso di arrivi serali, quando i servizi di autobus programmati sono scarsi. I tour operator hanno iniziato a informare i clienti della necessità di prenotare in anticipo i trasferimenti, mentre i responsabili dei viaggi aziendali con turni di personale venerdì sono stati invitati a organizzare noleggi auto o navette private in anticipo.
Hermes Airports si dichiara aperta al dialogo, ma sottolinea che le limitazioni di spazio richiedono un modello di assegnazione più dinamico. Il Vice Ministero dei Trasporti ha convocato entrambe le parti a un incontro di mediazione giovedì pomeriggio. In caso di fallimento delle trattative, i datori di lavoro dovranno monitorare i costi di emergenza: un trasferimento in hotel di 25 chilometri, normalmente a 25 euro, potrebbe superare i 60 euro se l’offerta si esaurisse, e le politiche di duty of care potrebbero obbligare le aziende a garantire prelievi sicuri per gli arrivi notturni.
Dal punto di vista dell’immigrazione e della conformità, le autorità confermano che eventuali blocchi dei taxi non influenzeranno i controlli di frontiera o le operazioni doganali all’interno del terminal. Tuttavia, un congestionamento prolungato nelle aree terrestri potrebbe complicare il ritiro degli assegnati stranieri da parte dei team HR, che dovranno prevedere tempi extra nei programmi di mobilità durante il fine settimana.
La controversia riguarda un nuovo schema di concessione introdotto da Hermes Airports, che riassegna le aree di prelievo tra i taxi autorizzati dell'aeroporto e le compagnie di ride-hailing su richiesta. I conducenti sostengono che le modifiche favoriscano ingiustamente gli operatori basati su app, costringendo i taxi tradizionali a fare la fila sulla strada perimetrale, dove mancano ombra e servizi igienici adeguati. Si oppongono anche a un aumento proposto di 4 euro della tariffa annuale di accesso alle aree terrestri, sostenendo che il traffico aeroportuale non è ancora tornato ai livelli pre-pandemici e che i margini di guadagno restano molto ridotti al di fuori dell’alta stagione estiva.
L’aeroporto di Pafos ha gestito 3,3 milioni di passeggeri lo scorso anno, circa un terzo del traffico aereo di Cipro, ed è un punto di ingresso cruciale per i mercati dei pacchetti turistici in Polonia, Israele e Regno Unito. Uno sciopero indefinito dei taxi potrebbe lasciare i passeggeri in arrivo a cercare alternative, soprattutto durante il flusso di arrivi serali, quando i servizi di autobus programmati sono scarsi. I tour operator hanno iniziato a informare i clienti della necessità di prenotare in anticipo i trasferimenti, mentre i responsabili dei viaggi aziendali con turni di personale venerdì sono stati invitati a organizzare noleggi auto o navette private in anticipo.
Hermes Airports si dichiara aperta al dialogo, ma sottolinea che le limitazioni di spazio richiedono un modello di assegnazione più dinamico. Il Vice Ministero dei Trasporti ha convocato entrambe le parti a un incontro di mediazione giovedì pomeriggio. In caso di fallimento delle trattative, i datori di lavoro dovranno monitorare i costi di emergenza: un trasferimento in hotel di 25 chilometri, normalmente a 25 euro, potrebbe superare i 60 euro se l’offerta si esaurisse, e le politiche di duty of care potrebbero obbligare le aziende a garantire prelievi sicuri per gli arrivi notturni.
Dal punto di vista dell’immigrazione e della conformità, le autorità confermano che eventuali blocchi dei taxi non influenzeranno i controlli di frontiera o le operazioni doganali all’interno del terminal. Tuttavia, un congestionamento prolungato nelle aree terrestri potrebbe complicare il ritiro degli assegnati stranieri da parte dei team HR, che dovranno prevedere tempi extra nei programmi di mobilità durante il fine settimana.
Fonte: CyprNews
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