Los viajeros que utilicen el Aeropuerto Internacional de Pafos han sido advertidos de posibles interrupciones significativas en el primer tramo del trayecto, tras el anuncio de huelga del sindicato de conductores profesionales “Agios Leontios” para el 23 de septiembre. A menos que se satisfagan sus demandas sobre la asignación de estacionamientos y las tarifas de acceso, el sindicato advierte que sus miembros bloquearán la parada de taxis del aeropuerto desde las 09:00 del viernes 25 de septiembre y mantendrán la protesta hasta nuevo aviso.
El conflicto gira en torno a un nuevo esquema de concesión introducido por Hermes Airports, que redistribuye las zonas de recogida entre taxis autorizados del aeropuerto y empresas de transporte bajo demanda mediante aplicaciones. Los conductores argumentan que estos cambios favorecen injustamente a los operadores basados en apps, obligando a los taxis tradicionales a hacer fila en la carretera perimetral, donde hay poca sombra y escasas instalaciones sanitarias.
Además, se oponen a un aumento propuesto de 4 € en la tarifa anual de acceso a la zona terrestre, alegando que el tráfico aeroportuario aún no ha recuperado los niveles previos a la pandemia y que los márgenes de ganancia son muy reducidos fuera de la temporada alta de verano.
Pafos gestionó 3,3 millones de pasajeros el año pasado, aproximadamente un tercio del tráfico aéreo de Chipre, y es un punto de entrada clave para mercados de turismo organizado como Polonia, Israel y Reino Unido. Una paralización indefinida de los taxis podría dejar a los pasajeros que llegan buscando alternativas, especialmente en el turno de llegadas nocturnas, cuando los servicios de autobús programados son escasos.
![Taxistas amenazan con huelga indefinida en el Aeropuerto de Pafos a partir del 25 de septiembre]()
Los operadores turísticos ya han comenzado a alertar a sus clientes para que reserven traslados con antelación, y se ha instado a los gestores de viajes corporativos con rotaciones de personal el viernes a organizar alquileres de coches o traslados privados con tiempo.
Hermes Airports asegura estar abierto al diálogo, pero insiste en que las limitaciones de espacio requieren un modelo de asignación más dinámico. El Ministerio de Transporte ha convocado a ambas partes a una reunión de mediación el jueves por la tarde.
Si las negociaciones fracasan, los empleadores deberán prever costes adicionales: un traslado de hotel de 25 kilómetros que normalmente cuesta 25 € podría superar los 60 € si la oferta se reduce, y las políticas de responsabilidad corporativa podrían obligar a garantizar recogidas para llegadas nocturnas.
Desde el punto de vista del cumplimiento migratorio, las autoridades confirman que cualquier bloqueo de taxis no afectará a los controles fronterizos ni a las operaciones de aduanas dentro de la terminal. Sin embargo, una congestión prolongada en la zona terrestre podría complicar la recogida de empleados extranjeros por parte de los equipos de recursos humanos, por lo que se recomienda incluir tiempo extra en los planes de movilidad durante el fin de semana.
El conflicto gira en torno a un nuevo esquema de concesión introducido por Hermes Airports, que redistribuye las zonas de recogida entre taxis autorizados del aeropuerto y empresas de transporte bajo demanda mediante aplicaciones. Los conductores argumentan que estos cambios favorecen injustamente a los operadores basados en apps, obligando a los taxis tradicionales a hacer fila en la carretera perimetral, donde hay poca sombra y escasas instalaciones sanitarias.
Además, se oponen a un aumento propuesto de 4 € en la tarifa anual de acceso a la zona terrestre, alegando que el tráfico aeroportuario aún no ha recuperado los niveles previos a la pandemia y que los márgenes de ganancia son muy reducidos fuera de la temporada alta de verano.
Pafos gestionó 3,3 millones de pasajeros el año pasado, aproximadamente un tercio del tráfico aéreo de Chipre, y es un punto de entrada clave para mercados de turismo organizado como Polonia, Israel y Reino Unido. Una paralización indefinida de los taxis podría dejar a los pasajeros que llegan buscando alternativas, especialmente en el turno de llegadas nocturnas, cuando los servicios de autobús programados son escasos.
Los operadores turísticos ya han comenzado a alertar a sus clientes para que reserven traslados con antelación, y se ha instado a los gestores de viajes corporativos con rotaciones de personal el viernes a organizar alquileres de coches o traslados privados con tiempo.
Hermes Airports asegura estar abierto al diálogo, pero insiste en que las limitaciones de espacio requieren un modelo de asignación más dinámico. El Ministerio de Transporte ha convocado a ambas partes a una reunión de mediación el jueves por la tarde.
Si las negociaciones fracasan, los empleadores deberán prever costes adicionales: un traslado de hotel de 25 kilómetros que normalmente cuesta 25 € podría superar los 60 € si la oferta se reduce, y las políticas de responsabilidad corporativa podrían obligar a garantizar recogidas para llegadas nocturnas.
Desde el punto de vista del cumplimiento migratorio, las autoridades confirman que cualquier bloqueo de taxis no afectará a los controles fronterizos ni a las operaciones de aduanas dentro de la terminal. Sin embargo, una congestión prolongada en la zona terrestre podría complicar la recogida de empleados extranjeros por parte de los equipos de recursos humanos, por lo que se recomienda incluir tiempo extra en los planes de movilidad durante el fin de semana.
Fuente: CyprNews
