Passageiros que utilizam o Aeroporto Internacional de Pafos foram alertados para se prepararem para grandes transtornos no início da viagem, após o sindicato dos motoristas profissionais “Agios Leontios” anunciar uma greve para o dia 23 de setembro. Caso suas reivindicações sobre alocação de vagas e taxas de acesso não sejam atendidas, o sindicato afirma que seus membros bloquearão o ponto de táxi do aeroporto a partir das 09h de sexta-feira, 25 de setembro, permanecendo em greve até novo aviso.
O conflito gira em torno de um novo esquema de concessão implementado pela Hermes Airports, que redistribui as vagas de embarque entre táxis licenciados do aeroporto e empresas de transporte por aplicativo. Os motoristas argumentam que as mudanças favorecem injustamente os operadores por aplicativo, obrigando os táxis tradicionais a formarem fila na via periférica, onde há pouca sombra e instalações sanitárias limitadas. Eles também se opõem a um aumento proposto de €4 na taxa anual de acesso terrestre, alegando que o tráfego no aeroporto ainda não voltou aos níveis pré-pandemia e que as margens de lucro permanecem muito apertadas fora da alta temporada de verão.
![Taxistas ameaçam greve indefinida no Aeroporto de Pafos a partir de 25 de setembro]()
Pafos recebeu 3,3 milhões de passageiros no ano passado — cerca de um terço do tráfego aéreo de Chipre — e é um ponto de entrada crucial para mercados de pacotes turísticos da Polônia, Israel e Reino Unido. Uma paralisação indefinida dos táxis pode deixar os passageiros que chegam em busca de alternativas, especialmente no período da noite, quando os serviços de ônibus são escassos.
Operadoras de turismo já começaram a alertar os clientes para reservarem transfers com antecedência, e gestores de viagens corporativas com equipes em rodízio na sexta-feira foram orientados a providenciar carros alugados ou transporte privado antecipadamente. A Hermes Airports afirma estar aberta ao diálogo, mas ressalta que as limitações de espaço exigem um modelo de alocação mais dinâmico. O Ministério dos Transportes convidou ambas as partes para uma reunião de mediação na tarde de quinta-feira.
Caso as negociações fracassem, os empregadores precisarão monitorar os custos extras: um transfer de 25 quilômetros para hotel, que normalmente custa €25, pode ultrapassar €60 se a oferta de táxis secar, e políticas de responsabilidade poderão obrigar as empresas a garantir transporte para chegadas tardias. Do ponto de vista da imigração, as autoridades confirmam que qualquer bloqueio de táxis não afetará o controle de fronteiras ou operações alfandegárias dentro do terminal. No entanto, a congestão prolongada na área externa pode dificultar a recepção de funcionários estrangeiros pelas equipes de RH, que devem prever tempo extra nos cronogramas de mobilidade durante o fim de semana.
O conflito gira em torno de um novo esquema de concessão implementado pela Hermes Airports, que redistribui as vagas de embarque entre táxis licenciados do aeroporto e empresas de transporte por aplicativo. Os motoristas argumentam que as mudanças favorecem injustamente os operadores por aplicativo, obrigando os táxis tradicionais a formarem fila na via periférica, onde há pouca sombra e instalações sanitárias limitadas. Eles também se opõem a um aumento proposto de €4 na taxa anual de acesso terrestre, alegando que o tráfego no aeroporto ainda não voltou aos níveis pré-pandemia e que as margens de lucro permanecem muito apertadas fora da alta temporada de verão.
Pafos recebeu 3,3 milhões de passageiros no ano passado — cerca de um terço do tráfego aéreo de Chipre — e é um ponto de entrada crucial para mercados de pacotes turísticos da Polônia, Israel e Reino Unido. Uma paralisação indefinida dos táxis pode deixar os passageiros que chegam em busca de alternativas, especialmente no período da noite, quando os serviços de ônibus são escassos.
Operadoras de turismo já começaram a alertar os clientes para reservarem transfers com antecedência, e gestores de viagens corporativas com equipes em rodízio na sexta-feira foram orientados a providenciar carros alugados ou transporte privado antecipadamente. A Hermes Airports afirma estar aberta ao diálogo, mas ressalta que as limitações de espaço exigem um modelo de alocação mais dinâmico. O Ministério dos Transportes convidou ambas as partes para uma reunião de mediação na tarde de quinta-feira.
Caso as negociações fracassem, os empregadores precisarão monitorar os custos extras: um transfer de 25 quilômetros para hotel, que normalmente custa €25, pode ultrapassar €60 se a oferta de táxis secar, e políticas de responsabilidade poderão obrigar as empresas a garantir transporte para chegadas tardias. Do ponto de vista da imigração, as autoridades confirmam que qualquer bloqueio de táxis não afetará o controle de fronteiras ou operações alfandegárias dentro do terminal. No entanto, a congestão prolongada na área externa pode dificultar a recepção de funcionários estrangeiros pelas equipes de RH, que devem prever tempo extra nos cronogramas de mobilidade durante o fim de semana.
Fonte: CyprNews
