Para pelancong yang menggunakan Bandara Internasional Pafos diimbau untuk bersiap menghadapi gangguan signifikan pada perjalanan awal setelah serikat pengemudi profesional "Agios Leontios" mengumumkan aksi mogok pada 23 September. Jika tuntutan mereka terkait alokasi parkir dan biaya akses tidak dipenuhi, serikat ini berencana memblokir area taksi bandara mulai pukul 09:00 pada Jumat, 25 September, dan akan terus berlangsung hingga pemberitahuan lebih lanjut.
Perselisihan ini berpusat pada skema konsesi baru yang diperkenalkan oleh Hermes Airports, yang mengatur ulang tempat penjemputan antara taksi bandara berlisensi dan layanan ride-hailing berbasis aplikasi. Para pengemudi menilai perubahan ini lebih menguntungkan operator aplikasi, sehingga taksi tradisional harus antre di jalan pinggir bandara yang minim tempat berteduh dan fasilitas sanitasi. Mereka juga menolak kenaikan biaya akses tahunan sebesar €4, dengan alasan lalu lintas bandara belum kembali ke tingkat sebelum pandemi dan margin keuntungan masih sangat tipis di luar musim puncak musim panas.
![Sopir taksi ancam mogok tanpa batas waktu di Bandara Pafos mulai 25 September]()
Bandara Pafos melayani 3,3 juta penumpang tahun lalu—sekitar sepertiga dari lalu lintas udara Siprus—dan merupakan pintu masuk penting bagi pasar paket wisata dari Polandia, Israel, dan Inggris. Mogok taksi yang berlangsung tanpa batas waktu dapat membuat penumpang yang tiba kesulitan mencari alternatif, terutama pada kedatangan malam hari ketika layanan bus terjadwal jarang tersedia. Operator tur telah mulai mengingatkan klien untuk memesan transfer sebelumnya, dan manajer perjalanan perusahaan dengan jadwal rotasi staf pada hari Jumat disarankan untuk mengatur mobil sewaan atau shuttle pribadi lebih awal.
Hermes Airports menyatakan terbuka untuk berdialog, namun menegaskan keterbatasan ruang memerlukan model alokasi yang lebih dinamis. Kementerian Transportasi Deputi telah mengundang kedua pihak untuk pertemuan mediasi pada Kamis sore. Jika negosiasi gagal, pengusaha harus memantau biaya darurat: transfer hotel sejauh 25 kilometer yang biasanya berharga €25 bisa melonjak lebih dari €60 jika pasokan taksi menipis, dan kebijakan tanggung jawab perusahaan mungkin mengharuskan pengaturan penjemputan terjamin untuk kedatangan larut malam.
Dari sisi kepatuhan imigrasi, otoritas memastikan bahwa blokade taksi tidak akan memengaruhi operasi kontrol perbatasan atau bea cukai di dalam terminal. Namun, kemacetan di luar area bandara yang berkepanjangan dapat menyulitkan tim HR dalam menjemput pekerja asing yang baru tiba, sehingga perusahaan disarankan menambah waktu ekstra dalam jadwal mobilitas selama akhir pekan.
Perselisihan ini berpusat pada skema konsesi baru yang diperkenalkan oleh Hermes Airports, yang mengatur ulang tempat penjemputan antara taksi bandara berlisensi dan layanan ride-hailing berbasis aplikasi. Para pengemudi menilai perubahan ini lebih menguntungkan operator aplikasi, sehingga taksi tradisional harus antre di jalan pinggir bandara yang minim tempat berteduh dan fasilitas sanitasi. Mereka juga menolak kenaikan biaya akses tahunan sebesar €4, dengan alasan lalu lintas bandara belum kembali ke tingkat sebelum pandemi dan margin keuntungan masih sangat tipis di luar musim puncak musim panas.
Bandara Pafos melayani 3,3 juta penumpang tahun lalu—sekitar sepertiga dari lalu lintas udara Siprus—dan merupakan pintu masuk penting bagi pasar paket wisata dari Polandia, Israel, dan Inggris. Mogok taksi yang berlangsung tanpa batas waktu dapat membuat penumpang yang tiba kesulitan mencari alternatif, terutama pada kedatangan malam hari ketika layanan bus terjadwal jarang tersedia. Operator tur telah mulai mengingatkan klien untuk memesan transfer sebelumnya, dan manajer perjalanan perusahaan dengan jadwal rotasi staf pada hari Jumat disarankan untuk mengatur mobil sewaan atau shuttle pribadi lebih awal.
Hermes Airports menyatakan terbuka untuk berdialog, namun menegaskan keterbatasan ruang memerlukan model alokasi yang lebih dinamis. Kementerian Transportasi Deputi telah mengundang kedua pihak untuk pertemuan mediasi pada Kamis sore. Jika negosiasi gagal, pengusaha harus memantau biaya darurat: transfer hotel sejauh 25 kilometer yang biasanya berharga €25 bisa melonjak lebih dari €60 jika pasokan taksi menipis, dan kebijakan tanggung jawab perusahaan mungkin mengharuskan pengaturan penjemputan terjamin untuk kedatangan larut malam.
Dari sisi kepatuhan imigrasi, otoritas memastikan bahwa blokade taksi tidak akan memengaruhi operasi kontrol perbatasan atau bea cukai di dalam terminal. Namun, kemacetan di luar area bandara yang berkepanjangan dapat menyulitkan tim HR dalam menjemput pekerja asing yang baru tiba, sehingga perusahaan disarankan menambah waktu ekstra dalam jadwal mobilitas selama akhir pekan.
Sumber: CyprNews
