
エールフランスは9月23日、9月25日から28日にかけて行われるレオ14世の使徒的訪問の公式教皇フライトを運航すると発表しました。使用機材は、特別仕様の2つのキャビンを備えたエアバスA350-900です。前方セクションには教皇、枢機卿、スイス衛兵、バチカン高官が搭乗し、後方には80名以上の認定ジャーナリストが配置されます。また、同グループのチャーター部門であるトランサヴィアは、追加の聖職者やメディア向けにオルリー-ルルド間の専用便も運航し、複数ブランドを短期間で動員できる体制を示しています。
エールフランスは7月初旬からフランス民間航空局(DGAC)、バチカンのプロトコルサービス、パリ空港公団と連携し、パリ・オルリー、ルルド・タルブ、メッツ・ナンシー・ロレーヌ空港での優先スロット確保に努めてきました。EU-OPSの緊急対応規則に従い、バックアップ機材と乗務員はシャルル・ド・ゴール空港で待機します。
この任務はエールフランスにとって象徴的かつ商業的な意味を持ちます。前回教皇を運んだのはちょうど30年前の1996年、ヨハネ・パウロ2世の時であり、今回の任務は2027年ラグビーワールドカップに向けたプレミアム長距離路線のアピールの場と位置付けられています。幹部は記者団に対し、「オリンピックレベル」の計画が必要だったと語り、特別なセキュリティチェック、非公開搭乗、66メートルの機体がオルリー旧政府用エプロンに鼻向きで駐機できるかのリハーサルタキシーテストを実施したと明かしました。
ビジネストラベルマネージャーには、通常スケジュールから2機のエアバス大型機が外れるため、国内線で短期的な座席不足が予想されると警告が出されています。また、強化された警備区域のため、対象空港を経由する生きた動物や温度管理貨物は3日間の輸送禁止措置が取られます。
エールフランスは、APIを通じて直前のゲート変更情報を公開し、企業の予約システムが自動的に旅程を更新できるようにするとしていますが、訪問期間中のオルリー空港での厳格な入場管理について、企業側が旅行者に周知徹底するよう呼びかけています。
エールフランスは7月初旬からフランス民間航空局(DGAC)、バチカンのプロトコルサービス、パリ空港公団と連携し、パリ・オルリー、ルルド・タルブ、メッツ・ナンシー・ロレーヌ空港での優先スロット確保に努めてきました。EU-OPSの緊急対応規則に従い、バックアップ機材と乗務員はシャルル・ド・ゴール空港で待機します。
この任務はエールフランスにとって象徴的かつ商業的な意味を持ちます。前回教皇を運んだのはちょうど30年前の1996年、ヨハネ・パウロ2世の時であり、今回の任務は2027年ラグビーワールドカップに向けたプレミアム長距離路線のアピールの場と位置付けられています。幹部は記者団に対し、「オリンピックレベル」の計画が必要だったと語り、特別なセキュリティチェック、非公開搭乗、66メートルの機体がオルリー旧政府用エプロンに鼻向きで駐機できるかのリハーサルタキシーテストを実施したと明かしました。
ビジネストラベルマネージャーには、通常スケジュールから2機のエアバス大型機が外れるため、国内線で短期的な座席不足が予想されると警告が出されています。また、強化された警備区域のため、対象空港を経由する生きた動物や温度管理貨物は3日間の輸送禁止措置が取られます。
エールフランスは、APIを通じて直前のゲート変更情報を公開し、企業の予約システムが自動的に旅程を更新できるようにするとしていますが、訪問期間中のオルリー空港での厳格な入場管理について、企業側が旅行者に周知徹底するよう呼びかけています。