ایئر فرانس نے 23 ستمبر کو تصدیق کی کہ وہ لیو XIV کے 25 سے 28 ستمبر کے اپوسٹولک دورے کے لیے سرکاری پوپ فلائٹس چلائے گا، جس کے لیے ایک ایئر بس A350-900 مختص کیا گیا ہے جس میں دو خاص کیبنز ہوں گی۔ سامنے والے حصے میں پوپ، کارڈینلز، سوئس گارڈز اور اعلیٰ ہولی سی کے اہلکار بیٹھیں گے، جبکہ پچھلے حصے میں 80 سے زائد مصدقہ صحافیوں کے لیے جگہ ہوگی۔ ایئر لائن کی چارٹر شاخ ٹرانساویا بھی اضافی مذہبی رہنماؤں اور میڈیا کے لیے اورلی سے لورڈز تک خصوصی پروازیں چلائے گی، جو گروپ کی متعدد برانڈز کو فوری طور پر متحرک کرنے کی صلاحیت کو ظاہر کرتی ہے۔ پرچم بردار ایئر لائن جولائی کے اوائل سے فرانسیسی سول ایوی ایشن اتھارٹی (DGAC)، ویٹیکن پروٹوکول سروسز اور ایئرپورٹس ڈی پیرس کے ساتھ مل کر پیرس-اورلی، لورڈز-ٹاربس اور میٹز-نانسی-لورین کے لیے ترجیحی سلاٹس حاصل کرنے میں مصروف ہے۔ یورپی یونین کے آپریشنل قواعد کے مطابق، ایک بیک اپ طیارہ اور عملہ CDG پر اسٹینڈ بائی پر موجود رہے گا۔ ایئر فرانس کے لیے یہ مشن علامتی اور تجارتی دونوں ہے۔ ایئر لائن نے آخری بار 30 سال قبل (جان پال دوم 1996 میں) ایک پوپ کو لے کر سفر کیا تھا اور اس اسائنمنٹ کو 2027 کے رگبی ورلڈ کپ سے پہلے اپنے پریمیم لانگ ہال پروڈکٹ کے لیے ایک نمائش سمجھتی ہے۔ ایگزیکٹوز نے صحافیوں کو بتایا کہ اس آپریشن کے لیے "اولمپک سطح" کی منصوبہ بندی کی گئی، جس میں خاص سیکیورٹی چیکنگ، بند دروازوں سے سوار ہونا، اور خشک رن ٹیکسی ٹیسٹ شامل تھے تاکہ 66 میٹر لمبے جیٹ کو اورلی کے پرانے گورنمنٹ ایپرون پر ناک کے ساتھ پارک کیا جا سکے۔ بزنس ٹریول مینیجرز کو خبردار کیا گیا ہے کہ گھریلو راستوں پر قلیل مدتی صلاحیت کی کمی کا سامنا ہو سکتا ہے کیونکہ دو ایئر بس وائیڈ باڈیز کو معمول کے شیڈول سے نکالا جائے گا۔ کارگو صارفین کو متاثرہ ہوائی اڈوں پر سخت سیکیورٹی کی وجہ سے تین دن کے لیے زندہ جانوروں اور مخصوص درجہ حرارت پر مبنی مال کی ترسیل پر پابندی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ایئر فرانس کا کہنا ہے کہ وہ آخری لمحات میں گیٹ کی تبدیلیاں اپنی API کے ذریعے شائع کرے گا تاکہ کارپوریٹ بکنگ ٹولز مسافروں کے سفر کے شیڈول کو خودکار طور پر اپ ڈیٹ کر سکیں، لیکن کمپنیوں سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ دورے کے دوران اورلی میں سخت رسائی کنٹرولز کے بارے میں مسافروں کو آگاہ کریں۔
ماخذ: Air France Press Office
