Air France підтвердила 23 вересня, що здійснюватиме офіційні папські рейси під час апостольської подорожі Папи Лева XIV з 25 по 28 вересня, призначивши для цього Airbus A350-900 з двома спеціально облаштованими салонами. Передня частина літака буде відведена для понтифіка, кардиналів, Швейцарської гвардії та високопосадовців Святого Престолу, а задня – для понад 80 акредитованих журналістів. Чартерне підрозділ авіакомпанії Transavia також організує спеціальний рейс Орлі–Лурд для додаткового духовенства та медіа, що демонструє здатність групи мобілізувати кілька брендів у короткі терміни.
Флагманський перевізник співпрацює з Французьким управлінням цивільної авіації (DGAC), протокольними службами Ватикану та аеропортами Парижа з початку липня, щоб забезпечити пріоритетні слоти в аеропортах Париж-Орлі, Лурд-Тарб і Мец-Нансі-Лотарингія. Запасний літак і екіпаж залишатимуться в режимі готовності в аеропорту Шарль де Голль відповідно до правил EU-OPS на випадок непередбачених обставин.
![Air France презентує складний маршрут польотів до візиту Папи Лева XIV у Францію]()
Для Air France ця місія має як символічне, так і комерційне значення. Востаннє авіакомпанія перевозила Папу рівно 30 років тому (Іван Павло II у 1996 році) і розглядає це завдання як можливість продемонструвати свій преміальний продукт для далекомагістральних рейсів напередодні Чемпіонату світу з регбі 2027 року. Керівники компанії повідомили журналістам, що операція вимагала планування на «олімпійському рівні», включно зі спеціальним контролем безпеки, посадкою за зачиненими дверима та тестовими заїздами на руліжній доріжці, щоб переконатися, що 66-метровий літак може заїхати носом до старої урядової стоянки в Орлі.
Менеджерів бізнес-подорожей попередили про можливі короткострокові обмеження пропускної спроможності на внутрішніх маршрутах через виведення з регулярного розкладу двох широкофюзеляжних Airbus. Клієнти вантажних перевезень зіткнуться з триденним ембарго на перевезення живих тварин і вантажів, що потребують контролю температури, через посилені заходи безпеки в аеропортах. Air France повідомляє, що оприлюднить останні зміни виходів на посадку через свій API, щоб корпоративні системи бронювання могли автоматично оновлювати маршрути пасажирів, але закликає компанії інформувати мандрівників про посилений контроль доступу в Орлі під час візиту.
Флагманський перевізник співпрацює з Французьким управлінням цивільної авіації (DGAC), протокольними службами Ватикану та аеропортами Парижа з початку липня, щоб забезпечити пріоритетні слоти в аеропортах Париж-Орлі, Лурд-Тарб і Мец-Нансі-Лотарингія. Запасний літак і екіпаж залишатимуться в режимі готовності в аеропорту Шарль де Голль відповідно до правил EU-OPS на випадок непередбачених обставин.
Для Air France ця місія має як символічне, так і комерційне значення. Востаннє авіакомпанія перевозила Папу рівно 30 років тому (Іван Павло II у 1996 році) і розглядає це завдання як можливість продемонструвати свій преміальний продукт для далекомагістральних рейсів напередодні Чемпіонату світу з регбі 2027 року. Керівники компанії повідомили журналістам, що операція вимагала планування на «олімпійському рівні», включно зі спеціальним контролем безпеки, посадкою за зачиненими дверима та тестовими заїздами на руліжній доріжці, щоб переконатися, що 66-метровий літак може заїхати носом до старої урядової стоянки в Орлі.
Менеджерів бізнес-подорожей попередили про можливі короткострокові обмеження пропускної спроможності на внутрішніх маршрутах через виведення з регулярного розкладу двох широкофюзеляжних Airbus. Клієнти вантажних перевезень зіткнуться з триденним ембарго на перевезення живих тварин і вантажів, що потребують контролю температури, через посилені заходи безпеки в аеропортах. Air France повідомляє, що оприлюднить останні зміни виходів на посадку через свій API, щоб корпоративні системи бронювання могли автоматично оновлювати маршрути пасажирів, але закликає компанії інформувати мандрівників про посилений контроль доступу в Орлі під час візиту.
Джерело: Air France Press Office
