キプロス、EUの生体認証国境制度に備え 欧州の空港でEESの遅延が深刻化

パリ・シャルル・ド・ゴール、フランクフルト、アムステルダム・スキポールなど主要空港で、欧州連合（EU）の新しい入出国管理システム（EES）が初のピークシーズンの試練を迎え、最大3時間の長蛇の列が報告されました。2026年4月10日から非EU短期滞在者に完全稼働しているこの生体認証システムは、パスポートのスタンプに代わり、指紋や顔画像、旅行データをデジタルで記録します。すでに9か国が混雑が制御不能になる場合に生体情報の収集を一時停止する許可をブリュッセルに申請しています。

シェンゲン協定に未加盟のキプロスは技術的にはEESの対象外ですが、その状況も間もなく変わります。ラルナカとパフォスの空港運営会社ヘルメス・エアポーツは、2027年のシェンゲン加盟に備え、生体認証対応の自動ゲート40台を発注したと9月25日に発表しました。設置は2026年末を予定しており、国境警備や地上係員は新手順を習得するため、切り替え前の半年未満の準備期間となります。



現在、キプロスの乗客は混雑の影響を免れていますが、間接的な影響はすでに出始めています。航空会社はEES導入空港を経由する旅程に長めの乗り継ぎ時間を設定し、貨物業者は乗務員の接続遅延が冬の物流に波及する恐れを警告しています。欧州の主要空港を経由するビジネス旅行者には、当面3時間以上の乗り継ぎ時間を確保するよう推奨されています。

政府関係者によると、ニコシアは状況を注視しており、EUが来夏に柔軟措置を認めれば、生体情報収集の段階的導入のための初期的な猶予を求める可能性があります。キプロス船舶商工会議所や雇用者・産業連盟など業界団体は、初日の混乱を避けるため、スタッフの訓練強化と広報活動の加速を政府に要請しています。

モビリティマネージャーにとっての教訓は明確です。キプロスは他国が調整を進める中で、EESの学習曲線を引き継ぐことになります。ラルナカやパフォスを経由してスタッフを移動させる企業やローテーション勤務を行う企業は、生体認証導入後のオンボーディング遅延、追加の書類確認、プレミアムレーン利用の需要増加を見込んで予算を組む必要があります。