Цього тижня в аеропортах Париж-Шарль де Голль, Франкфурт, Амстердам-Схіпгол та інших великих хабах ЄС зафіксували черги тривалістю до трьох годин, коли нова система в’їзду/виїзду (EES) Євросоюзу пройшла перше випробування в сезон пікових навантажень. Біометрична система — повністю запущена з 10 квітня 2026 року для короткострокових подорожей не з країн ЄС — замінює штампи в паспортах на цифровий реєстр відбитків пальців, зображень обличчя та даних про подорожі. Дев’ять країн-членів уже звернулися до Брюсселя з проханням тимчасово призупинити збір біометричних даних у разі неконтрольованих заторів. Кіпр, який поки що не входить до Шенгенської зони, технічно не підпадає під дію EES — але це зміниться найближчим часом. Оператор аеропортів Ларнаки та Пафосу Hermes Airports підтвердив 25 вересня, що замовив сорок автоматизованих електронних воріт, здатних обробляти відбитки пальців і розпізнавання обличчя, які запрацюють після приєднання Кіпру до Шенгену, очікуваного у 2027 році. Встановлення заплановане на кінець 2026 року, що дає прикордонникам і працівникам аеропортів менше шести місяців на освоєння нових процедур перед ймовірним масштабним запуском. Хоча кіпріоти наразі уникають найбільших заторів, непрямі наслідки вже відчутні. Авіакомпанії подовжують час стикувань для маршрутів через аеропорти, де діє EES, а експедитори попереджають, що пропущені стикування екіпажів можуть спричинити затримки в ланцюгах постачання під час зимового піку вантажоперевезень. Бізнес-мандрівникам, які транзитом проходять через європейські хаби, радять планувати мінімум трьохгодинні пересадки до подальших повідомлень. Урядові джерела повідомляють, що Нікосія уважно стежить за ситуацією і може попросити початкове послаблення для поступового впровадження біометрії, якщо ЄС надасть подібні гнучкості наступного літа. Галузеві об’єднання, такі як Кіпрська морська палата та Федерація роботодавців і промисловців Кіпру, закликають державу прискорити навчання персоналу та інформаційні кампанії, щоб уникнути «колапсу в перший день». Для менеджерів з мобільності висновок очевидний: Кіпр успадкує криву навчання EES саме тоді, коли інші намагаються її згладити. Компаніям, які переміщують персонал або працюють за ротаційними графіками через Ларнаку та Пафос, варто закладати у бюджет можливі затримки з адаптацією, додаткові перевірки документів і зростання попиту на послуги пріоритетного проходу після впровадження біометричних кордонів.
Джерело: Cyprus Business News – Flight Mode
