اس ہفتے پیرس-چارلس ڈی گال، فرینکفرٹ، ایمسٹرڈیم-سکیپہول اور دیگر بڑے ہوائی اڈوں پر تین گھنٹے تک قطاریں لگنے کی اطلاعات موصول ہوئیں، جب یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) نے اپنی پہلی مصروف سیزن کا امتحان دیا۔ یہ بایومیٹرک نظام — جو 10 اپریل 2026 سے غیر یورپی یونین کے مختصر قیام کرنے والے مسافروں کے لیے مکمل طور پر فعال ہے — پاسپورٹ اسٹیمپس کی جگہ فنگر پرنٹس، چہرے کی تصاویر اور سفر کے ڈیٹا کا ڈیجیٹل ریکارڈ رکھتا ہے۔ نو رکن ممالک نے پہلے ہی برسلز سے درخواست کی ہے کہ جب رش ناقابل برداشت ہو جائے تو عارضی طور پر بایومیٹرک ڈیٹا جمع کرنے کو معطل کرنے کی اجازت دی جائے۔ قبرص، جو ابھی تک شینگن ایریا کا حصہ نہیں ہے، تکنیکی طور پر EES کے دائرے سے باہر ہے — لیکن زیادہ دیر نہیں۔ لارناکا اور پافوس کے آپریٹر ہرمیس ایئرپورٹس نے 25 ستمبر کو تصدیق کی کہ اس نے چالیس خودکار ای-گیٹس کا آرڈر دیا ہے جو قبرص کے شینگن میں شامل ہونے کے بعد فنگر پرنٹ اور چہرے کی شناخت کی ضروریات کو پورا کریں گے، جو متوقع طور پر 2027 میں ہوگا۔ تنصیب کا کام 2026 کے آخر میں شروع ہوگا، جس سے بارڈر پولیس اور زمینی عملے کو نئے طریقہ کار سیکھنے کے لیے چھ ماہ سے بھی کم وقت ملے گا، اس سے پہلے کہ ممکنہ طور پر ایک بڑا تبدیلی کا مرحلہ شروع ہو۔ اگرچہ قبرصی مسافر فی الحال رش کے بدترین اثرات سے بچ رہے ہیں، لیکن بالواسطہ اثرات پہلے ہی محسوس کیے جا رہے ہیں۔ ایئرلائنز ایسے سفر کے لیے کنکشن کے وقت میں اضافہ کر رہی ہیں جو EES سے متاثرہ ہوائی اڈوں سے گزرتے ہیں، اور فریٹ فارورڈرز خبردار کر رہے ہیں کہ عملے کے کنکشنز کے چھوٹنے سے سردیوں کی شپنگ کے دوران سپلائی چین میں تاخیر ہو سکتی ہے۔ کاروباری مسافروں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ یورپی ہوائی اڈوں پر کم از کم تین گھنٹے کا وقفہ رکھیں جب تک کہ مزید ہدایات نہ آ جائیں۔ حکومتی ذرائع کا کہنا ہے کہ نیکوسیا صورتحال پر گہری نظر رکھے ہوئے ہے اور اگر یورپی یونین اگلے موسم گرما میں ایسی لچکدار پالیسیاں دے تو بایومیٹرک ڈیٹا جمع کرنے کے عمل کو آہستہ آہستہ نافذ کرنے کے لیے ابتدائی رعایت طلب کر سکتا ہے۔ صنعت کے گروپس جیسے قبرص شپنگ چیمبر اور قبرص ایمپلائرز اینڈ انڈسٹریلسٹ فیڈریشن ریاست سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ عملے کی تربیت اور عوامی آگاہی مہمات کو تیز کیا جائے تاکہ "پہلے دن کا بحران" روکا جا سکے۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے واضح پیغام یہ ہے کہ قبرص EES کے سیکھنے کے عمل کو اسی وقت اپنائے گا جب باقی سب اسے ہموار کرنے کی کوشش کر رہے ہوں گے۔ وہ کمپنیاں جو لارناکا اور پافوس کے ذریعے عملہ منتقل کر رہی ہیں یا روٹیشنل شیڈول چلا رہی ہیں، انہیں ممکنہ تاخیر، اضافی دستاویزات کی جانچ اور بایومیٹرک سرحدوں کے آنے کے بعد پریمیم لین خدمات کی بڑھتی ہوئی طلب کے لیے بجٹ بنانا چاہیے۔
