이번 주 파리 샤를드골, 프랑크푸르트, 암스테르담 스히폴 등 주요 공항에서는 최대 3시간에 달하는 대기 행렬이 발생하며 유럽연합(EU)의 새로운 출입국 시스템(EES)이 첫 성수기 시험대에 올랐습니다. 2026년 4월 10일부터 비EU 단기 체류 여행객을 대상으로 전면 가동된 이 생체인식 시스템은 여권 도장을 대체해 지문, 얼굴 이미지, 여행 데이터를 디지털로 기록합니다. 현재 9개 회원국이 혼잡이 심각해질 경우 생체정보 수집을 일시 중단할 수 있도록 브뤼셀에 허가를 요청한 상태입니다. 아직 솅겐 지역에 포함되지 않은 키프로스는 기술적으로 EES 적용 대상이 아니지만, 2027년 솅겐 가입이 예상됨에 따라 상황이 바뀔 전망입니다. 라르나카와 파포스 공항을 운영하는 헤르메스 에어포트는 9월 25일, 키프로스가 솅겐에 가입하면 지문과 얼굴 인식 요건을 충족할 수 있는 자동 전자 게이트 40대를 주문했다고 밝혔습니다. 설치는 2026년 말로 예정돼 있어 국경 경찰과 지상 조업 직원들은 6개월도 채 안 되는 기간 내에 새로운 절차를 익혀야 할 것으로 보입니다. 현재 키프로스 승객들은 심각한 혼잡을 피하고 있지만, 간접적인 영향은 이미 나타나고 있습니다. 항공사들은 EES 적용 공항을 경유하는 일정에 더 긴 연결 시간을 추가하고 있으며, 화물 운송업체들은 승무원 연결 지연이 겨울철 물류 대란으로 이어질 수 있다고 경고합니다. 유럽 주요 공항을 경유하는 비즈니스 여행객들은 최소 3시간 이상의 환승 시간을 확보할 것을 권고받고 있습니다. 정부 관계자들은 니코시아가 상황을 면밀히 모니터링 중이며, 내년 여름 EU가 유사한 유연성을 허용할 경우 생체정보 수집을 단계적으로 도입하기 위한 예외 조치를 요청할 가능성이 있다고 전했습니다. 키프로스 선박협회와 고용주산업연맹 등 업계 단체들은 “첫날 대혼란”을 막기 위해 직원 교육과 대국민 홍보를 서둘러야 한다고 촉구하고 있습니다. 모빌리티 매니저들에게 주어진 교훈은 분명합니다. 키프로스는 다른 국가들이 문제를 완화하려 애쓰는 시점에 EES 적응 곡선을 맞이하게 된다는 점입니다. 라르나카와 파포스를 통해 직원 이동이나 교대 근무를 운영하는 기업들은 생체인식 국경 도입 후 입국 지연, 추가 서류 확인, 프리미엄 통로 서비스 수요 증가에 대비해 예산을 편성해야 할 것입니다.
