塞浦路斯迎接欧盟生物识别边境制度，欧洲机场EES积压问题加剧

本周，巴黎戴高乐机场、法兰克福机场、阿姆斯特丹史基浦机场及其他主要枢纽出现了长达三小时的排队现象，欧盟新启用的入境/出境系统（EES）首次经历了旺季的压力测试。该生物识别系统自2026年4月10日起全面启用，适用于非欧盟短期停留旅客，取代了传统的护照盖章，改为数字化记录指纹、面部图像及旅行数据。目前已有九个成员国向布鲁塞尔申请，在拥堵无法控制时暂时暂停采集生物识别信息。

尚未加入申根区的塞浦路斯，技术上不在EES覆盖范围内，但情况即将改变。拉纳卡和帕福斯机场运营商Hermes Airports于9月25日确认，已订购40台自动电子闸门，具备指纹和面部识别功能，预计2027年塞浦路斯加入申根后启用。安装计划于2026年底完成，边境警察和地勤人员将在不到六个月的时间内学习新流程，迎接可能的“一次性切换”。



目前塞浦路斯旅客尚未遭遇严重拥堵，但间接影响已显现。航空公司为经EES影响机场转机的行程增加了更长的转机时间，货运代理警告称，机组人员错过连接航班可能导致冬季运输高峰期供应链延误。建议经欧洲枢纽转机的商务旅客至少预留三小时的转机时间，直至另行通知。

政府消息人士表示，尼科西亚正密切关注局势，若欧盟明年夏季允许类似灵活措施，可能会申请初期豁免，逐步推行生物识别采集。塞浦路斯航运商会和雇主工业联合会等行业组织呼吁政府加快员工培训和公众信息宣传，避免“首日崩溃”。

对流动性管理者而言，结论明确：塞浦路斯将面临与其他国家相同的EES适应期。计划调派员工或通过拉纳卡、帕福斯执行轮换工作的企业，应预留可能的入职延迟、额外文件审核及生物识别边境启用后对优先通道服务需求增加的预算。