Cipro si prepara al regime biometrico alle frontiere UE mentre l’arretrato EES colpisce gli aeroporti europei

Questa settimana, code fino a tre ore sono state segnalate a Parigi-Charles de Gaulle, Francoforte, Amsterdam-Schiphol e in altri importanti scali, mentre il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea affrontava il suo primo test di stress durante la stagione di picco. Il sistema biometrico — operativo dal 10 aprile 2026 per i viaggiatori non UE in soggiorno breve — sostituisce i timbri sul passaporto con un registro digitale di impronte digitali, immagini facciali e dati di viaggio. Nove Stati membri hanno già chiesto a Bruxelles il permesso di sospendere temporaneamente la raccolta dei dati biometrici quando la congestione diventa ingestibile. Cipro, che non fa ancora parte dell’area Schengen, è tecnicamente esclusa dall’EES — ma non per molto. Hermes Airports, gestore degli aeroporti di Larnaca e Pafos, ha confermato il 25 settembre di aver ordinato quaranta varchi automatici in grado di gestire le impronte digitali e il riconoscimento facciale non appena Cipro entrerà in Schengen, previsto per il 2027. L’installazione è programmata per la fine del 2026, lasciando alle forze di polizia di frontiera e al personale di terra meno di sei mesi per apprendere le nuove procedure prima di un probabile “switch-on” totale. Sebbene i passeggeri ciprioti evitino attualmente i peggiori ingorghi, l’impatto indiretto si fa già sentire. Le compagnie aeree stanno allungando i tempi di connessione per gli itinerari che passano attraverso aeroporti interessati dall’EES, e gli spedizionieri avvertono che le connessioni mancate del personale di bordo potrebbero causare ritardi nella catena di approvvigionamento durante il picco delle spedizioni invernali. Ai viaggiatori d’affari in transito negli hub europei si consiglia di prevedere almeno tre ore di scalo fino a nuovo avviso. Fonti governative riferiscono che Nicosia sta monitorando attentamente la situazione e potrebbe chiedere una deroga iniziale per introdurre gradualmente la raccolta biometrica, qualora l’UE conceda simili flessibilità la prossima estate. Gruppi industriali come la Cyprus Shipping Chamber e la Cyprus Employers & Industrialists Federation sollecitano lo Stato ad accelerare la formazione del personale e le campagne informative per evitare un “collasso al primo giorno.” Per i responsabili della mobilità il messaggio è chiaro: Cipro erediterà la curva di apprendimento dell’EES proprio mentre tutti gli altri cercano di smussarla. Le aziende che trasferiscono personale o gestiscono turni rotativi attraverso Larnaca e Pafos dovrebbero prevedere possibili ritardi nell’inserimento, controlli documentali aggiuntivi e una maggiore domanda di servizi premium una volta attivate le frontiere biometriche.