9月25日に記者団に対し、アンディ・バーンハム首相は、9月23日に781人の移民がケントの海岸に上陸し、今年最多の1日あたりの数となったことを受けて、密航組織が英国とフランスの警備強化に対応し、航路や船舶の種類を変えていると認めました。「彼らは戦術を変えていますが、我々は容赦なく追跡し続けます」と述べました。内務大臣のシャバナ・マフムードは、今週初めに2隻のディンギーが1年ぶりに無検知で上陸した理由を調査するよう国境警備司令部に指示しました。関係者によると、密航組織はフランス西部沿岸からの出航を増やし、監視ドローンやレーダーを回避するために大型の「メガ・ディンギー」を試しているとみられています。チャネル海峡の今年の総上陸者数（18,565人）は2025年の水準を42％下回っていますが、反移民を掲げる改革UK党の支持が高まる中、政治的に敏感な問題となっています。政府は現在最高裁で審理中のルワンダ移送計画や、最近締結された英国・ベルギー間の帰還協定により、密航を抑止することを目指しています。人手不足職種の採用やスタッフの移動を行う雇用主にとっては、政府が国境管理の強化を示す中で、コンプライアンス監査の厳格化やスポンサーライセンスの罰則強化が一層進む可能性があります。モビリティマネージャーは、密航が続く場合、EU国民の訪問ビザ規則や電子渡航認証（ETA）チェックの変更にも注意を払う必要があります。人権団体は、より長く危険な航路の増加が死亡リスクを高め、上陸した移民の法的地位を複雑化させ、すでに雇用主支援の労働経路に負担がかかっている庇護申請システムの遅延をさらに悪化させると警告しています。
出典： AFP via NAMPA
