2026年9月30日、パリの刑事裁判所は、チャネル海峡史上最悪の小型船事故で少なくとも27人が溺死した2021年11月の事件に関し、過失致死罪で6人の男性に最長8年の実刑判決を言い渡しました。その他7人の被告には、密航の手助けやマネーロンダリングに関する軽い刑が科されました。裁判官は、密航組織が移民一人当たり3,500ユーロを徴収し、耐航性のないゴムボートを提供し、遭難信号を無視したと認定しました。事件はフランス領海内で発生しましたが、英国の情報機関も合同捜査に証拠を提供し、英国政府は「犯罪組織はチャネル両岸で必ず裁かれる」という判決を歓迎しました。内務省は、英国に逃亡したとみられる2人の容疑者の引き渡しを申請する方針です。この判決は、英仏間の移民協定が期限切れとなる2日前に下され、今後の両国間の取り締まり協力に関する新たな協議で重要な議題となる見込みです。北フランスへの企業出張をカバーする保険会社は、フランス警察が出発地の監視を強化しており、ドーバーへの貨物輸送を妨げてきた直前の道路閉鎖が減少する可能性があると指摘しています。カレーやダンケルクに派遣される従業員を抱える企業は、主要な出発地点周辺での警察活動や交通遅延の可能性について事前に周知する必要があります。また、本件は、密航組織と関係する第三者労働供給業者を知らずに利用することの reputationalリスクを浮き彫りにしており、サプライチェーンのデューデリジェンス強化が推奨されます。
出典： The Guardian
