
Un tribunal penal de París condenó el 30 de septiembre de 2026 a seis hombres a penas de prisión de hasta ocho años por homicidio involuntario tras la peor tragedia en embarcaciones pequeñas en la historia del Canal de la Mancha, en la que al menos 27 personas se ahogaron en noviembre de 2021. Otros siete acusados recibieron sentencias menores por facilitación y lavado de dinero. El juez determinó que la red cobraba a los migrantes 3.500 euros cada uno, proporcionaba una embarcación inflable en mal estado y desatendía las llamadas de auxilio. Aunque el delito ocurrió en aguas francesas, la inteligencia británica aportó pruebas a la investigación conjunta, y los ministros del Reino Unido celebraron el veredicto como una prueba de que “las redes criminales enfrentarán la justicia en ambos lados del Canal”. El Ministerio del Interior anunció que solicitará la extradición de dos sospechosos que se cree huyeron a Gran Bretaña. La sentencia llega dos días antes de que expire el acuerdo migratorio entre Reino Unido y Francia, y probablemente será un tema central en las nuevas negociaciones bilaterales sobre cooperación en la aplicación de la ley. Las aseguradoras que cubren viajes corporativos al norte de Francia señalaron que la policía francesa está ampliando la vigilancia en las playas de embarque, lo que podría reducir los cierres de carreteras de última hora que han afectado el tráfico de mercancías hacia Dover. Los empleadores con trabajadores asignados en Calais y Dunkerque deberían informar al personal sobre posibles operativos policiales y retrasos en los puntos clave de embarque. El caso también pone de manifiesto los riesgos reputacionales de contratar sin saber a proveedores de mano de obra vinculados a redes de contrabando; se recomienda reforzar la debida diligencia en la cadena de suministro.
Fuente: The Guardian
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